M+S, Winter или «снежинка»: как определить, считается ли шина зимней

Каждую зиму водители спорят, что именно считается зимней резиной: всесезонка с маркировкой M+S или только шины со снежинкой.

И особенно — могут ли инспекторы оштрафовать, если машина зимой ездит на резине без «снежинки», но с буквами M+S.

Разобраться в этом помогает автоэксперт Дмитрий Попов.

В беседе с порталом DAY.RU он отметил, что главное недопонимание возникает из-за того, что многие водители ориентируются на внешний вид протектора, а не на то, что прописано производителем.

Хотя именно это играет ключевую роль при проверках.

Что именно проверяют инспекторы зимой

При проверке зимней резины сотрудники ГИБДД не оценивают внешний вид протектора и не пытаются «на глаз» определить, всесезонка это или зимняя.

Они не измеряют жёсткость смеси и не проверяют субъективно «насколько шина зимняя». Основанием для решения становится исключительно то, что производитель указал на боковине шины.

Этот принцип означает, что для инспектора важны только официальные символы: M+S, W (Winter) или снежинка в горном пике. Если они есть — нарушение исключено.

Что означает маркировка M+S

M+S — это обозначение Mud + Snow, «грязь и снег». Такая резина относится к всесезонным, но по российским нормам она приравнивается к зимней.

Поэтому штрафа за M+S не будет. Но важно понимать: такая резина не проходит специальных зимних тестов, как шины со снежинкой, и ведёт себя хуже на морозе и льду.

Когда нужна именно «снежинка»

Символ снежинки (3PMSF) означает, что шина сертифицирована для зимних дорог и проверена на устойчивость в суровых условиях.

Это надёжная полноценная зимняя резина, которая лучше держит дорогу, меньше дубеет и обеспечивает предсказуемое поведение машины.

Что помнить, выбирая зимнюю резину

Закон допускает использование M+S как зимней резины, и инспектор не будет штрафовать за такую маркировку.

Но для реальной безопасности лучше выбирать шины со снежинкой. Именно маркировка, а не внешний вид шины, определяет, будет нарушение или нет.