«Не дает насладиться видом из окна»: почему до Шереметьево и Домодедово не тянут метро
На волнующий вопрос ответил инженер.
Москва — город миллионов историй и головокружительных инженерных решений, где метро уже давно стало неотъемлемой частью жизни.
Казалось бы, логично, что самая удобная и быстрая подземка должна вести прямо к аэропортам, связывая центр с воротами в мир.
Но на деле так происходит только с Внуково, а до Шереметьево и Домодедово метро почему-то так и не дошло.
Почему же в столице крупнейшей страны метро не спешат стелить до главных воздушных гаваней? На этот вопрос порталу DAY.RU ответил инженер Денис Волков.
Если в Москве объединили в единую систему ЖД и метро, и поэтому можно сказать, что метро есть также в Шереметьево и Домодедово, а это уже два основных аэропорта златоглавой.
И метро тянуть поэтому уже нет смысла. Метро растет гигантскими темпами в Москве. У меня к метро другой вопрос: когда из составов уйдет машинист, и метро станет автономным, как к примеру в Дубае? Метро это и экологично, и не экологично.
Тут можно диссертацию написать. С одной стороны это электротранспорт, и вроде бы от него минимум выбросов, плюс метро снижает пробки в городе, что вроде бы тоже плюс.
С другой стороны метро создает вибрационное и шумовое загрязнения (там, где оно выходит на улицу).
Находиться в метро долго, насколько мне известно, не полезно для человека, поэтому заменить машинистов на роботов или программу было бы просто супер.
Ну и подземное метро не дает возможности в прогонах станций насладиться эстетически Москвой, нет вида из окна.
И если метро до аэропортов Москвы — это пока воздушные замки, то подземка в Санкт-Петербург — задача вполне реальная.
Генеральный директор ООО Центра Согласований и Кадастрового учета «Арсенал» Сергей Сергеев считает, что эту идею давно пора начать воплощать.
Cчитаю, что пора уже задуматься и начать реализовывать высокотехнологичные решения строительства метро в части сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом наземным, подземным и воздушным способами.
Главное, чтобы данные решения были максимально амбициозными и разгрузили современную инфраструктуру, дав новый технологический прорыв для страны в целом, а не только сообщение в аэропорты.