Маяк, паром, колосс и затопленная голова вождя: как начинается Канал имени Москвы

В 120 километрах от столицы, у самого края Московской области, начинается один из самых грандиозных гидротехнических проектов XX века.

Город Дубна — точка отсчёта Канала имени Москвы. Именно здесь Волга встречается с рукотворным водным путём, который тянется на 128 километров до самого сердца столицы.

Водная лестница

В начале 1930-х Москва задыхалась от жажды. Река Москва обмелела настолько, что у Кремля её можно было перейти вброд. Выход был один — дотянуться до полноводной Волги.

На пути стояла Клинско-Дмитровская гряда — возвышенность почти 60 метров. Инженеры решили: воду нужно заставить подниматься в гору. У деревни Иваньково Волгу перегородили плотиной.

Река разлилась, создав Иваньковское водохранилище — Московское море. Часть воды пошла по шлюзам вверх, как по лестнице. Так Волга начала своё путешествие в Москву.

Маяк, паром и великаны

На узкой косе между каналом и Лебяжьим озером стоит единственный действующий речной маяк в Центральной России — Большой Волжский.

Построенная в 1937 году 25-метровая башня работает каждую навигацию. Рядом — младший брат, Малый маяк высотой 6,5 метра. Вместе они указывают судам путь.

Тут же действует паромная переправа, связывающая Дубну с Тверской областью. Для водителей это спасательный круг — объезд занимает около двух часов и обходится дорого.

Главный здешний великан — памятник Ленину, второй по высоте в мире после волгоградского. 37-метровая фигура установлена в 1937 году.

На противоположном берегу стоял парный 37-метровый Сталин — его взорвали в 1961 году, и по легенде голова вождя до сих пор покоится на дне канала.

Как это строилось

Канал создавался в нечеловеческих условиях. Из 220 тысяч строителей более 195 тысяч были заключёнными Дмитлага. За пять лет возвели 128 километров водного пути, 11 шлюзов, 8 гидроэлектростанций, 19 мостов. Исследователи называют цифру в 22 тысячи умерших.

15 июля 1937 года канал открыли для судоходства. За десятилетия через него в столицу перекачали почти 150 миллиардов кубометров волжской воды — четверть объёма Чёрного моря.

Сегодня это место не перестаёт удивлять. Маяк, гигантский памятник, паром с вековой историей и огромное водохранилище — всё в одном месте. Начало Канала имени Москвы — не просто точка на карте. Это живая история о том, как человек приручил реку.