• 84,00
  • 97,29

«Мрачный предвестник»: жителям Мнёвников подарили мост, а они и слышать о нём не хотят

Мост

Что не так с новой переправой?

В конце 2024 года в Москве случилось то, что так любят горожане — открылось движение по новому мосту. Причём открылось с солидным опережением сроков: строители управились на четыре месяца раньше, будто специально торопились сделать подарок москвичам к Новому году.

Переправа через Москву-реку соединила два берега там, где раньше приходилось изрядно покружить. Мост в створе улицы Мясищева теперь связывает район Филёвский Парк с активно развивающейся Мнёвниковской поймой.

Архитектура, от которой не оторвать взгляд

Главное, что бросается в глаза при взгляде на сооружение — его цвет. Архитекторы выбрали насыщенный алый оттенок, благодаря которому мост виден издалека в любую погоду. Конструкция не прячется в серость городского пейзажа, а наоборот — задаёт тон всей прибрежной территории.

Вечером включается художественная подсветка. Огни выгодно подчёркивают линии металлических конструкций, и мост превращается в светящуюся артерию, перекинутую через тёмную воду. Фотографы уже окрестили его одной из главных новых локаций для ночных съёмок.

Длина моста — 231 метр. Для пешеходов предусмотрены удобные тротуары, так что прогуляться по нему можно не торопясь, разглядывая панорамы реки.

Главный бенефис — для автомобилистов

Но, конечно, не красота ради красоты была главной целью. До появления этого моста жители трёх районов — Хорошёво-Мнёвники, Филёвского Парка и даже части Кунцева — испытывали серьёзные трудности с перемещением. Ближайшие нормальные переправы были перегружены, приходилось ездить с огромными крюками.

Теперь ситуация изменилась кардинально. Мост дал прямой выезд на Северо-Западную хорду — одну из ключевых магистралей города. Автомобилисты, которые каждый день теряли в пробках по часу, вдруг обнаружили, что путь стал короче на целых восемь километров. Время в дороге сократилось примерно вдвое.

Четыре полосы движения — по две в каждую сторону — позволяют развести потоки машин без лишней толкотни. Особенно это чувствуют те, кто едет от Национального космического центра в сторону жилых кварталов. Раньше этот маршрут был испытанием на прочность, теперь — обычная утренняя поездка.

Как изменилась жизнь вокруг

Новая инфраструктура всегда меняет характер территории. В Мнёвниковской пойме сейчас активно строятся жилые комплексы, и без нормальной транспортной связи они рисковали превратиться в "спальные мешки", отрезанные от остального города. Мост эту проблему снял.

Примерно триста тысяч человек, живущих по обоим берегам, теперь чувствуют себя частью единого городского пространства, а не обитателями разных миров, разделённых рекой.

Для общественного транспорта тоже наступила новая эра. Маршруты автобусов стали прокладывать напрямую, без бесконечных петель через отдалённые развязки. Люди экономят время не только в личных автомобилях, но и в автобусах.

Мост постепенно обрастает сопутствующей инфраструктурой. Подъезды к нему сделали широкими, с хорошим освещением. Рядом приводят в порядок набережные, так что со временем эта территория обещает стать не просто транзитной, а ещё и прогулочной.

Вот только москвичи этому совсем не рады.

«Любой новый мост или дорога или станция метро в Москве — это мрачный предвестник грядущего сверхуплотнения района безликими и безпарковочными человейниками».

«Нечему радоваться, был природный заповедник, а станет Шанхай. ЗАО дышало этой поймой».

«А чему радоваться? Застраивают последние пятачки. Я в Мневники с дедом гонял на рыбалку, а теперь все загадят человейниками. Не стройте столько жилья, не завозите бесконечное количество новых жителей, и не нужны будут новые мосты, дороги, линии метро и так далее».

«А теперь скажу как житель Филевской поймы — мост этот на пойме никому не нужен был, люди требовали отмены строительства, писали везде, даже плакаты вывешивали — по фиг. Теперь тихая пойма постепенно превратится в проходной двор».

«Ужасный цвет моста».

«На территории Мнёвниковской поймы хотели ещё давно сделать детский парк. Нужно было там лесную зону с парком сделать, а не залить в бетон».

«Очередная акция по уничтожению природы».

«Скоро будут деньги брать за проход и проезд по подаренному мосту», — возмущаются местные жители.