Река, которая меняла город: от трамвайчиков 1930-х до яхт с панорамами

На первый взгляд, прогулка по Москве-реке — обычное дело. Теплоходы с туристами, музыка, вечерние огни набережных — всё это давно стало частью городского пейзажа.

Но за этой привычной картинкой скрывается вековая история: когда-то прогулка по реке была не развлечением, а событием.

Река как витрина столицы

Первый экскурсионный пароход прошёл по Москве-реке ещё в 1837 году — к Николо-Угрешскому монастырю.

Тогда это было приключение: люди ехали смотреть не достопримечательности, а саму реку, редкость для сухопутного города.

В начале XX века появились первые регулярные рейсы — простые катера, соединявшие районы, где ещё не было ни трамваев, ни автобусов.

Так речной транспорт стал первой городской «сквозной линией» — вдоль воды, а не по улицам.

Век речных трамвайчиков

В 1930-е по Москве-реке ходили настоящие речные трамваи. У них было расписание, остановки, и москвичи добирались на работу прямо по воде — от Крылатского до Киевского вокзала, от Андреевки до Замоскворечья.

Эти суда несли в себе дух новой эпохи: быстро, удобно, массово. И хотя позже их вытеснили метро и автобусы, ощущение, что река — это транспортная артерия, осталось навсегда.

Сегодня — снова у воды

Теперь речной туризм вернулся уже в другом облике. Вместо рабочих катеров — современные теплоходы и панорамные яхты.

Вместо маршрута «на смену» — вечерние рейсы с подсветкой мостов и бокалом чая или шампанского.

Водная прогулка стала частью городской рутины, но в ней всё ещё живёт старое чувство праздника. Просто теперь это праздник, который можно позволить себе в любой день.