Забудьте мифы 90-х: сколько реально нужно греть мотор, чтобы не убить машину
Секрет долгой жизни авто зимой.
Зима подкралась незаметно, а морозы в январе 2026 года бьют рекорды даже для суровой России. Автомобиль, простоявший ночь на улице, превращается в ледяной монолит, и вопрос о прогреве двигателя всплывает сам собой.
Автоюрист и судебный эксперт Александр Касьяненко поделился мыслями на эту тему, подчеркнув, что разумный подход спасает от серьезного износа мотора.
Мифы о долгом прогреве
Современные двигатели внутреннего сгорания, особенно с синтетическим маслом, не любят ленивого ожидания на холостых. Старые привычки из советских времен ушли в прошлое: масло быстро растекается, и мотор готов к делу за считаные минуты.
Однако после долгого простоя на морозе полный отказ от разминки чреват проблемами — детали трутся всухую, пока смазка не доберется до всех углов.
Сколько ждать на морозе
При температуре от 0 до минус 10 градусов хватит двух минут на холостом ходу — стекла начнут очищаться от инея, и масло распределится.
Когда термометр падает до минус 20, время растягивается до пяти минут, ориентируясь на лобовой стекол. В экстремальные минус 30—40 лучше применять интервалы: 10—15 минут работы, пауза, потом еще раз — так мотор не перегреется и равномерно прогреется.
Разница для разных моторов
Бензиновые атмосферники на легком морозе обходятся без долгого прогрева, а турбированные просят минуту ожидания. Дизели капризнее: ниже минус 15 они требуют 4—5 минут, чтобы топливо в фильтрах стало жиже.
Электромобили вообще не терпят холостого хода — холодный мотор работает эффективнее, просто стартуйте плавно без нагрузок.
Плавный старт в путь
После запуска двигатель должен поработать несколько минут, чтобы масло проникло везде. Затем трогайтесь аккуратно: первые 2—3 минуты без резких газаний, постепенно набирая до 50—60 км/ч за 10—15 минут.
Включите обогрев салона и стекол, пока чистите машину от снега — это полезный бонус. Храните авто в гараже, если возможно, чтобы мороз не кусал так сильно.
Такой подход продлевает жизнь двигателю, экономит топливо и нервы. Зима — не повод для геройства, а повод для умного ухода за машиной.