«Мой любимый маршрут»: на каком трамвае москвичи ездили 100 лет назад

В Москве много легенд. Какие-то живут в книгах, какие-то — в городском фольклоре, а некоторые до сих пор гремят колёсами по рельсам прямо в центре столицы. Трамвай «Аннушка» — как раз такая легенда. Подвижная, чуть старомодная, но невероятно живая.

Почему именно «Аннушка»?

История этого имени проста и одновременно по-московски душевна. В 1911 году, когда трамвай только запустили, ему дали литеру «А». Маршрут был кольцевым и проходил по Бульварному кольцу, которое тогда называли «кольцом А».

Буква как буква, но горожане быстро переименовали сухой номер в ласковое женское имя. Так и появилась «Аннушка».

Кстати, систему москвичи придумали удобную: позже, когда запустили маршрут «Б» по Садовому кольцу, его тут же окрестили «Букашкой». Но «Аннушка» была первой, и любовь к ней оказалась на века.

От конки до наших дней

Первый рейс «Аннушка» совершила 29 декабря 1911 года. До этого по бульварам ходила конка — вагон, который тащили лошади. Трамвай стал настоящим прорывом: быстрее, надёжнее и гораздо вместительнее.

Маршрут тогда был действительно кольцевым. Трамвай огибал центр по бульварам и набережным, и поездка на нём считалась не просто способом добраться из точки А в точку Б, а настоящей прогулкой. Пассажирами были и купцы, спешащие по делам, и дамы, едущие за покупками в центр, и гимназисты, и чиновники.

В советские годы маршрут не раз меняли, урезали, снова продлевали. В какой-то момент «Аннушка» даже перестала быть кольцевой. А в 1991 году трамвай и вовсе отменили.

Казалось, история закончилась. Но Москва без «Аннушки» — это уже не совсем Москва. В 1997 году, к 850-летию столицы, маршрут возродили. Правда, теперь он ходит не по кольцу, а связывает три центральных района.

Сегодня «Аннушка» едет от Чистых прудов до Новоконной площади. И если сесть в него на Чистых, можно проехать по тому самому историческому отрезку, который помнит ещё дореволюционных пассажиров — от Чистых прудов до Яузских ворот. Рельсы там те же, вид из окна — почти как сто лет назад.

Трамвай, который попал в книги и кино

«Аннушка» — редкий случай городского транспорта, который стал полноправным героем культуры.

Писатель Константин Паустовский в молодости работал на этом маршруте кондуктором. И он очень точно подметил характер «Аннушки». По его словам, это был трамвай «нарядный, театральный и магазинный». И правда — маршрут всегда проходил через самые модные и оживлённые места Москвы.

В кино «Аннушка» тоже засветилась не раз. Её можно увидеть в фильме «Покровские ворота», где она органично вписывается в атмосферу старой Москвы. Есть она и в «Заставе Ильича» — фильме, который стал гимном целого поколения.

Но самая известная литературная роль досталась ей в романе Булгакова «Мастер и Маргарита». Правда, писатель слегка изменил географию: в книге трамвай отрезает голову Берлиозу у Патриарших прудов.

В реальности трамвайные пути туда никогда не доходили, но художественный вымысел оказался сильнее фактов. Теперь «Аннушка» навсегда связана и с этой мистической историей.

Не просто номер, а часть города

Сегодня в Москве сотни маршрутов автобусов, троллейбусов и трамваев. Но только у «Аннушки» есть имя. Только её ждут не как транспорт, а как старого знакомого.

Конечно, сейчас это не единственный способ добраться до центра, да и трамваи давно стали тише и комфортнее. Но когда по бульварам, звеня, проезжает вагон с табличкой «А», почему-то кажется, что город на минуту сбавляет шаг.

И где-то там, в шуме колёс, слышно эхо той самой старой Москвы, где по Садовому кольцу бежала «Букашка», а по бульварам плыла нарядная «Аннушка».