Огромный туннель под водой: что за чудо строят в Северном море
Поражает размахом.
Норвегия строит подводный тоннель длиной 26,7 километра, который станет самым глубоким в мире — в некоторых местах над головой будет 400 метров воды и гранита.
Проект называется «Рогфаст», и он должен соединить нефтяной Ставангер с культурным Бергеном, заменив капризные паромы прямой дорогой под дном океана.
Строительство начали в 2021 году, первые машины поедут не раньше 2033-го — слишком твёрдая порода и слишком много амбиций.
Суть проблемы проста: сегодня двести километров между городами превращаются в многочасовую лотерею с переправами, которые в шторм отменяют.
Тоннель обещает сделать путь предсказуемым и не зависящим от погоды. Но есть нюанс: проезд планируют сделать платным, и по предварительным подсчётам одна поездка обойдётся примерно в 400 крон.
Для тех, кто ездит на работу каждый день, в неделю набежит около четырёх тысяч — ощутимо даже для Норвегии. Критики уже вспоминают опыт тоннеля «Руфаст»: многие норвежцы предпочитают бесплатный паром и лишний час в пути, чем круглую сумму за проезд под водой.
Общий ценник «Рогфаста» — 25 миллиардов крон. Государство берёт на себя меньше половины, остальное должно окупиться за счёт автомобилистов.
Так что главный вопрос не в инженерном подвиге, а в том, захочет ли кто-то платить за этот подвиг из собственного кармана. Ответ узнаем через десятилетие. А пока под дном Норвежского моря медленно, по сантиметру, вгрызаются в гранит — на всякий случай.