На российских железных дорогах исчезнут санитарные зоны: пассажиры вздохнут с облегчением

РЖД уходит от устаревших технологий.

Российские железные дороги окончательно распрощаются с гравитационными туалетами в поездах. Об этом сообщил заместитель генерального директора компании Иван Колесников.

Как работают гравитационные туалеты

Гравитационные системы — это старый тип туалетов, где отходы просто сбрасываются наружу под действием силы тяжести. Для слива пассажиру нужно нажать педаль, открывающую специальный клапан в полу.

Именно по этой причине такие туалеты становятся источником экологических и санитарных проблем — особенно при движении через населённые пункты.

Почему от них отказываются

Колесников отметил, что сегодня таких туалетов в парке РЖД осталось совсем немного. Старое оборудование всё ещё используется в отдельных вагонах для разовых и резервных перевозок, но и эти случаи — временные.

Мы понимаем, что в течение ближайших нескольких лет мы окончательно закроем вопрос курсирования вагонов с подобным оборудованием, — рассказал представитель РЖД.

Будущее за биотуалетами

В подавляющем большинстве поездов РЖД уже установлены современные биотуалеты.

Это оборудование не только экологичнее, но и удобнее для пассажиров. Благодаря ему отпадает необходимость в так называемых санитарных зонах — участках, где туалеты блокируются перед станциями. С внедрением биотуалетов такой практики больше не потребуется.

Что это значит для пассажиров

Больше комфорта: без санитарных ограничений и с удобными туалетами
Экологичность: никакого сброса в пути
Безопасность: технологии — на службе качества перевозок

Переход от устаревших систем к современным решениям — это не просто обновление парка. Это шаг в сторону устойчивого, технологичного и ориентированного на человека железнодорожного сервиса.

Знаете ли вы

Беспилотные поезда и цифровизация

Кроме замены туалетных систем, РЖД активно внедряет и другие технологические инновации.

В Минтрансе России сообщили, что запуск полностью беспилотных поездов дальнего следования ожидается до 2030 года. Первые испытания пройдут на грузовых составах.