«Змейки» и петли для «особенных»: 8 нелепых и запутанных автобусных маршрутов в Москве

Если вы хоть раз пытались проехать от одной конечной остановки московского автобуса до другой, то, скорее всего, ощутили на себе, что порой быстрее пройтись пешком, чем ждать и мотаться полчаса в тряске по странным кругам.

Почему так происходит? Разберёмся на примерах восьми самых запутанных и странных маршрутов Москвы, которые вызывают вопросы не только у пассажиров, но и у самих водителей.

С5 — для тех, кто любит… потеряться

Этот автобус — словно главный герой комедийного сериала. Маршрут С5 — социальный, созданный для «бабушек и дедушек», чтобы добраться до поликлиник и соцучреждений в районе Новых Черемушек и Нагорной.

Казалось бы, всё логично и правильно, но только не для пожилых пассажиров с начальной стадией склероза, которым нужно разобраться в хитросплетении однонаправленных петель у метро Академическая.

Тут тебе и заезды, и развороты, и загадки. В результате многие теряют не только время, но и терпение. Почему нельзя сделать проще? Кто-нибудь задумывался?

186 — когда запрет левых поворотов превращает автобус в кругосветку

Этот маршрут словно напоминает нам о бюрократических чудесах, рождаемых новыми правилами дорожного движения.

Левые повороты на крупных магистралях запретили, и теперь автобус 186 вынужден объезжать пару километров дополнительными разворотами и заездами, чтобы изменить направление движения.

Плюс частота — всего один рейс в час — говорит сама за себя: маршрут явно не востребован.

Ни пассажирам, ни транспортникам такая кругосветка не нужна, но исправить ситуацию не спешат.

286 — петли, в которые быстрее дойти пешком

Когда между двумя остановками пять минут ходьбы, мегаполис не ожидает, что ты полезешь в автобус и проведёшь там полчаса.

Но именно так работает маршрут 286 — он создан для подвоза жителей удалённых кварталов к метро ВДНХ, но из-за длинных крюков и заездов, например, к больнице №40, кажется, что автобус просто играет с пассажирами в шашки.

Пеший путь через акведук зачастую оказывается быстрее, чем прямая дорога на 286. А короткий вариант маршрута — всего пара остановок — вообще выглядит комичным.

730 — автобус-змейка, который уже никуда не ведёт

Гаражная улица — Метро «Площадь Ильича» — звучит просто, но маршрут 730 превратился в настоящую змейку, в которой легко заблудиться.

Своими петлями по кварталам Лефортово, заездом в диспетчерскую и старой улицей, которую давно снесли, маршрут давно утратил смысл.

Когда автобус ходит с получасовыми интервалами, а в салоне чувствуешь себя на аттракционе «перекрученный маршрут», сомневаешься — кто вообще проезжает его целиком?

818 — дорога через промзону и вечные разделения

Автобус 818 — это почти как герой фильма жанра «путешествие во времени»: один маршрут, но два совершенно разных направления и даже двое автобусов с одинаковым номером, которые ездят в разных районах.

Один из вариантов идёт в объезд через промзону, где почти нет пассажиров, постоянно разрывается во время матчей на стадионе ЦСКА.

Пассажиры, конечно, недоумевают: зачем нам такая диковинка? Почему нельзя было сделать прямую, понятную и удобную дорогу?

С1 — «бантик» и лишние круги в Южном Бутово

Южное Бутово с его быстрыми ритмами и ребяческим настроем маршрута С1 давно пора простить за долгие петли по бульвару Адмирала Ушакова и улице Изюмской.

Зачем ходить словно по «бантику» — непонятно. Интервал в 30 минут и длинный маршрут с «лишними» заездами — для чего?

Ещё страннее, что автобусы не делают важного заезда к МЦД «Бутово», что могло бы значительно сократить время поездки и сделать жизнь жителей чуть проще.

Т / 678 — кольцо, которое разорвано змейкой

Кольцевой маршрут с забавным номером — Т/678 — вроде бы должен был связать метро «Планерная» и МЦД Тушинская.

Но на деле это целая змейка с длинными заездами в жилые массивы и налоговый городок, которые разрывают замкнутое кольцо.

У автобуса интервалы 20-30 минут — и пассажиров немного, потому что проще либо доехать на другом транспорте, либо пройтись пешком.

Здесь явно нужна реорганизация: выделить отдельный маршрут для обслуживания 13-го микрорайона и налогового городка, а кольцо сделать действительно кольцом.

611 — ловушка у Внуково

А вот автобус 611 — классика жанра городского сюрприза. Вы бы доверили ему дорогу в аэропорт? Он вроде как и туда едет — от «Юго-Западной» до Внуковского завода.

Но его остановка у аэропорта Внуково расставлена так, что многие туристы и работники, ожидая попасть к метро, вдруг оказываются на территории завода и начинают прогулки по промзоне.