Опасный, но любимый: почему «Фонарный» трамвай стал легендой, несмотря на риск
Москвичи называли его «тёплой букашкой».
Когда-то по улицам Москвы ходил трамвай… без дверей. Пассажиры запрыгивали прямо на ходу, держась за перила и подножки, а спрыгивали на мостовую, едва вагон сбавлял скорость.
Именно таким был легендарный «Фонарный» трамвай модели F, появившийся в столице в начале XX века.
Свет в движении
Его деревянный корпус напоминал карету, а на крыше возвышался куполообразный стеклянный «фонарь» — отсюда и название.
Через эти окна в салон проникал дневной свет, и поездка напоминала прогулку в движущейся оранжерее. Для москвичей начала века трамвай стал настоящим чудом техники — первыми электрическими повозками после эпохи конок.
Безопасность по-старому
Первый «Фонарный» вышел на линии примерно в 1908 году, и москвичи сразу прозвали его «тёплой букашкой».
Салон освещался тусклыми лампочками, а зимой обогревался слабо — печи не ставили, чтобы не испортить деревянную отделку. В жару, наоборот, прохладу создавали открытые борта — ветер свободно гулял по вагону.
Места в трамвае хватало не всем. На подножках часто стояли мужчины в пальто и шляпах — так ездили в часы пик, особенно по Садовому кольцу и к вокзалам.
Кондуктор звонил колокольчиком, предупреждая: «Осторожно, двери закрываются!» — хотя никаких дверей там, конечно, не было.
Символ старой Москвы
Трамвай модели F стал одним из самых массовых в довоенной Москве. Он пережил революцию, Гражданскую и даже Вторую мировую войну, продолжая ходить по городу до начала 1950-х.
Старые «фонари» снимали с маршрутов, когда появились цельнометаллические вагоны с автоматическими дверями — символ новой эпохи.
Сегодня один из подлинных «Фонарных» вагонов сохранён в московском Трамвайном музее в депо имени Баумана.
Его тщательно восстановили — тот самый деревянный корпус, старинные шрифты, латунные детали. В дни Парада трамваев на Чистопрудном бульваре его иногда можно увидеть на рельсах — и кажется, будто Москва снова возвращается в то время, когда электрический звонок и открытые подножки были звуком большого города.