Качать шины до 2 атмосфер — привычка, которая убивает машину. И вот почему

Давление 2 атмосферы многие водители считают оптимальным для любого автомобиля. Но такая настройка может обернуться повышенным расходом бензина, быстрым износом покрышек и ухудшением управляемости. Причём последствия не всегда заметны сразу.

Почему 2 атмосферы — не универсальное значение

У каждого автомобиля свои требования к давлению в шинах. Например, для одной модели нормой могут быть 2,0 бара, а для другой — 2,3 или 2,5 бара.

Значение зависит от массы машины, размера колёс и нагрузки. Поэтому ориентироваться на привычную цифру или советы знакомых не стоит.

Как шины заставляют тратить больше бензина

Если давление ниже нормы, покрышка сильнее деформируется при движении. Колесу становится труднее катиться, а двигателю приходится расходовать больше топлива.

При недостаточном давлении шина также сильнее нагревается и быстрее изнашивается по краям протектора. В результате даже внешне исправная резина может потребовать досрочной замены.

Перекачанные колёса тоже создают проблемы. Машина жёстче проходит неровности, а центральная часть протектора может стираться быстрее.

Почему зимой давление меняется

Похолодание напрямую влияет на состояние шин. При снижении температуры на 10 °C давление обычно падает примерно на 0,1 бара.

Поэтому осенью и зимой проверять колёса особенно важно. Измерения лучше проводить на холодных шинах, до поездки или после длительной стоянки.

Где найти правильное давление

Нужные цифры обычно указаны на наклейке в дверном проёме водителя, на лючке бензобака или в руководстве автомобиля.

Причём значения для передних и задних колёс могут различаться. При полной загрузке машины производитель нередко рекомендует повышенное давление.

Проверять его желательно хотя бы раз в месяц и перед дальней дорогой. Такая простая процедура занимает несколько минут, но помогает сохранить шины, снизить лишний расход топлива и избежать неприятных сюрпризов на дороге.