Компрессионные чулки в самолёте — не «бабушкин» аксессуар: на длинном рейсе носить стоит даже мужчинам

После четырёх-пяти часов в самолёте ноги иногда превращаются в две тяжёлые колоды: щиколотки отекают, обувь становится тесной, а вставать из кресла неприятно.

Компрессионный трикотаж нужен как раз для таких случаев. Он сильнее сжимает ногу в районе щиколотки и постепенно ослабляет давление выше, помогая крови не застаиваться во время долгого сидения.

Кому они особенно пригодятся

Если есть варикоз, заболевания глубоких вен или ноги регулярно отекают даже после недолгих перелётов, вопрос лучше обсудить с флебологом заранее.

Но даже у человека без диагноза компрессионные гольфы могут заметно облегчить длинный рейс, особенно если лететь больше четырёх часов и почти не вставать.

При серьёзных заболеваниях артерий компрессию без врача лучше не использовать.

Что брать — гольфы или чулки

Если отёк и тяжесть появляются только ниже колена, обычно хватает гольфов.

Если проблема выше — уже смотрят в сторону чулок.

Главная ошибка — выбирать размер как обычные носки. Компрессионный трикотаж подбирают по замерам лодыжки, самой широкой части голени и, если нужно, бедра.

Какой класс компрессии нужен

Если ноги в целом здоровы, но в самолёте отекают, обычно смотрят на профилактический трикотаж.

Первый класс уже берут, когда отёки появляются и вне перелётов.

Второй — при выраженном варикозе, постоянных отёках или проблемах с глубокими венами. Тут уже самодеятельность не нужна.

Когда надевать

Если есть проблемы с венами — лучше утром перед вылетом, пока ноги ещё не успели отечь.

Если речь только о профилактике, можно надеть перед посадкой.

Нормально подобранные чулки не должны причинять боль, пережимать ногу складкой или вызывать сильное онемение.

Что ещё помогает кроме чулок

Самая простая вещь — движение.

Каждые час-полтора полезно хотя бы пройтись по салону, а сидя можно поднимать носки и пятки, напрягая икры.

Именно икроножные мышцы работают как своего рода насос, который помогает крови возвращаться вверх.