• 77,27
  • 89,71

Новые тарифы ОСАГО: штраф за аварии теперь ощутимее

Автомобиль

Для кого меняются правила?

Банк России обновил правила игры на рынке ОСАГО — теперь тарифы стали гибче, а счет за страховку будет честнее отражать риски.

Что это значит для каждого автолюбителя и почему мотоциклистам стоит особенно приглядеться к своим полисам — разбираемся вместе.

Рынок ОСАГО получил новую рулетку

Тарифный коридор базовых ставок ОСАГО, который был фиксирован довольно давно, расширился. Для легковых машин и других транспортных средств границы стоимости полиса теперь двигаются сразу на 15% в обе стороны — это и рост, и снижение в зависимости от того, кто и как ездит.

Но самая серьезная встряска случилась для мотоциклистов: их тарифы могут меняться на целых 40%, что серьезно влияет на конечную цену.

Зачем такие перемены? Всё просто — старый тарифный «коридор» перестал работать как надо. Раньше за лихачей и нарушителей платили аккуратные водители, а теперь пора разделять счета по заслугам. То есть каждому — свой тариф, который реально отражает поведение на дороге.

Кто останется в выигрыше, а кто заплатит больше

С приближением новогодних праздников покупателей автополисов ждут сюрпризы. Те, кто регулярно попадает в ДТП по собственной вине, теперь ощутят на себе увеличение стоимости страховки.

Это неудивительно — именно эти водители создают основной объем убытков для страховых компаний и, по сути, «тянут вниз» средний тариф для всех.

Напротив, аккуратные и осторожные водители, которые не создают аварий и не плачут по страховке, могут рассчитывать на более выгодные предложения.

Конкуренция на рынке ожесточенная, и страховщики всё больше ориентируются на честное распределение рисков, а не на усредненные цены.

Почему мотоциклы «вылетели в отдельную лигу»

Почему для мотоциклистов расширение тарифа оказалось столь масштабным? Управлять мотоциклом сложнее, а аварийность в этом виде транспорта выше.

При этом риски и расходы страховщиков на возмещение ущерба мотоциклистам традиционно разные от тех, что возникают при страховании легковых автомобилей.

Это заставляет повышать возможное колебание тарифов, чтобы тариф оставался справедливым и для бизнеса, и для водителей.

Борьба с мошенниками обрела новые инструменты

Интересно, что обновление тарифного коридора совпало с активизацией борьбы с самым неприятным явлением на рынке ОСАГО — страховым мошенничеством.

Некоторые регионы, особенно Дагестан и Чечня, славятся обилием липовых ДТП и схем с фальшивыми возмещениями. Для таких территорий территориальный коэффициент вырос вдвое. Это значит, что страховка там станет дороже, и мошенникам будет труднее разыгрывать стандартные сценарии.

Для других регионов ситуация двоякая: на 20 территориях коэффициенты снижаются, на 28 — повышаются.

Дело не в регионе целиком, а именно в конкретных районах и городах: например, в Краснодарском крае ставки в центре города и в отдаленных поселках различаются существеннее, чем раньше, пишет «Российская газета».

Что это значит для автолюбителя сейчас?

Появился явный посыл — платить за страховку по справедливости, а не по средним цифрам, которые искажают реальную картину безопасности на дороге.

Автолюбителям с «аварийным» прошлым придётся раскошелиться, зато честные водители могут получить скидки.

В ближайшее время стоит внимательно изучать свои полисы, сравнивать предложения и обращать внимание на территориальные коэффициенты и добавочные условия. Чем аккуратнее водитель — тем выгоднее страховка.

Обновлённый тарифный коридор — хороший повод задуматься о безопасности, контроле скорости и внимательности за рулем. За свои ошибки придется платить дороже — это одновременно и стимул быть осторожнее, и шанс для рынка ОСАГО стать честнее и прозрачнее.

«Больше половины полисов липовых»: камеры начнут фиксировать просрочку ОСАГО с первой минуты

Нарушение фиксируется автоматически — человеческий фактор исчезает.

«Больше половины полисов липовых»: камеры начнут фиксировать просрочку ОСАГО с первой минуты
«Не самый точный подход»: ограничат ли срок службы автомобилей старше 30 лет в России

По кому может ударить новый закон.

«Не самый точный подход»: ограничат ли срок службы автомобилей старше 30 лет в России
«Разница слишком велика»: станет ли в России больше ретро-автомобилей из-за нового утильсбора

С 1 ноября купить зарубежный автомобиль станет ощутимо дороже.

«Разница слишком велика»: станет ли в России больше ретро-автомобилей из-за нового утильсбора