Почему зимой москвичам лучше сто раз подумать, прежде чем прикурить соседское авто

Зимнее утро, парковка, мороз. Сосед крутит стартер, а машина даже не думает заводиться. Просит «прикурить», и вроде бы отказывать неудобно.

Но такая помощь иногда заканчивается неприятным сюрпризом: вместо одного севшего аккумулятора получаем две машины с проблемами. Разбираемся, когда обычные провода действительно опасны.

Почему современная машина может пострадать?

На старых «Жигулях» всё казалось просто: соединил аккумуляторы, завёл двигатель и поехал. Но современные автомобили напичканы электроникой, которая чувствительна к ошибкам подключения и скачкам напряжения.

Если перепутать полярность или случайно замкнуть зажим на кузов, можно спалить предохранители, повредить генератор и электронные блоки управления.

Причём неприятности грозят не только машине с разряженной батареей, но и автомобилю-донору.

Когда лучше сразу отказать?

Особенно осторожным стоит быть, если у соседской машины повреждён аккумулятор, появился резкий химический запах или под капотом заметны следы перегрева.

Не стоит экспериментировать и с гибридами или электромобилями. Некоторые производители прямо запрещают использовать их в качестве доноров для запуска других автомобилей.

Ещё одна ошибка — хвататься за первые попавшиеся провода. Тонкие дешёвые кабели могут сильно нагреваться, а плохо закреплённые «крокодилы» искрить.

Так можно ли вообще «прикуривать»?

Можно! Категорического запрета для современных автомобилей нет. Главное — проверить инструкции обеих машин, убедиться в совместимости 12-вольтовых систем и использовать предусмотренные производителем точки подключения.

Красный провод соединяет плюсовые контакты, а последний зажим чёрного обычно крепится к специальной точке массы на запускаемой машине, вдали от аккумулятора.