«Раз в году можно себе позволить»: что москвичи говорят о платной трассе М12
Пробки в прошлом.
М12 "Восток" — это свежая скоростная магистраль от Москвы до Казани длиной 1085 километров. В июле дорогу дотянули до Екатеринбурга.
Теперь из столицы до Татарстана добираешься за 6-7 часов вместо полусуток мучений в заторах.
Как слепили эту махину за три года
Строительство началось в 2021 году, и Владимир Путин сразу окрестил проект крупнейшим в России. Вложили кучу денег — около 910 миллиардов рублей только на московско-казанский кусок, плюс еще сотни миллиардов на продолжение.
Вице-премьер Марат Хуснуллин лично ездил по стройплощадкам, подгонял рабочих в Татарстане и Нижегородской области, чтобы уложиться досрочно.
На трассе вкалывали 30 тысяч человек и тысячи единиц техники круглосуточно. Полностью запустили Москва-Казань в декабре 2023-го, на семь месяцев раньше срока.
Трасса прошла через пять регионов: Подмосковье, Владимирскую и Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан, полностью разгрузив старую М7 "Волга".
Что говорят оворят те, кто уже успел проехаться по этому чуду?
«Она пустая. После загруженной картины в Московской области, где идёт плотный поток, а перед светофором в Косино возникает гигантская пробка на много сотен метров, во Владимирской области на М12 практически нет машин».
«Неоправданно дорого для обычных автолюбителей стоит проезд по дороге М-12. Сам только сегодня проехал от Москвы до Казани по М-12. Сегодня рекорд 7,5 часов от запада Москвы до Лаишевского района с разрешённой максимальной скоростью плюс 16 км/час».
«Раз в год в отпуске можно прокатиться. А так, конечно, дорого».
«В начале августа из Перми ездил в Суздаль. Решил совместить с посещением город Золотого кольца. Туда ехал по М-12 до Мурома, обратно Кострома-Шарья-Киров-Пермь. Для себя решил, что в Москву только по М-12 — 3000 рублей за участок Казань-Муром вполне адекватная плата за экономию времени и гораздо меньшую усталость в этот день».
«Ездили весной в Казань на несколько дней. Раз-два в году можно такую поездку семье позволить, дорога качественная, заправок хватает. Если машина мощная, вообще кайф при 150км/ч как будто ползёшь, а не едешь. Насчёт экономии времени не задумывался, а вот в плане комфорта дорога — самое то».
«Если на платнике мало машин, то ценник правильный. Смысл платника в обмене денег на время. Причём деньги — ресурс восполнимый».