Многодетным обещают льготы на бензин — но есть нюанс

В правительстве обсуждается возможность введения специальных топливных карт для многодетных семей. Речь идёт о скидках на бензин или лимитах на бесплатное топливо.

Однако по мере проработки инициативы стало ясно: мера поддержки может оказаться куда более жёсткой и ограниченной, чем ожидалось изначально.

Какую схему рассматривают

Кабмин ведёт консультации с нефтяными компаниями о механизме предоставления льгот.

В числе обсуждаемых вариантов — фиксированная скидка при заправке или определённый объём топлива в месяц, который семья сможет получить бесплатно.

Окончательных параметров пока нет: программа находится на стадии согласований, и ключевая задача — сделать её адресной.

Кого это может затронуть

В России сегодня насчитывается около 2,9 млн многодетных семей. Для многих из них автомобиль — не вопрос удобства, а базовый способ добраться до школы, поликлиники или работы, особенно за пределами крупных городов.

По данным Росстата, в 2024 году расходы домохозяйств на транспорт выросли в среднем на 11—13%, а цены на автомобильное топливо за год увеличились примерно на 7—9%, в отдельных регионах — ещё выше.

Одновременно подорожали обслуживание автомобилей, запчасти и страховка.

Почему тема вообще дошла до Кабмина

Социологи отмечают, что более 60% многодетных семей проживают вне мегаполисов, где общественный транспорт либо ограничен, либо не покрывает ежедневные маршруты.

В таких условиях автомобиль становится необходимостью, а рост цен на топливо — чувствительным ударом по бюджету.

На этом фоне топливные карты рассматривались как целевая мера поддержки, не денежная выплата, а конкретная помощь, привязанная к реальным расходам. Однако именно эта адресность и вызвала споры.

Где возникает напряжение

Нефтяные компании в целом не отвергают участие в программе, но сразу обозначили риски. Основной — возможность недобросовестного использования: передача карт третьим лицам, заправка коммерческого транспорта, попытки перепродажи топлива.

Есть и финансовая сторона. По оценкам участников рынка, даже скидка в 5—10 рублей за литр при массовом охвате способна привести к многомиллиардным выпадающим доходам в год, если программа не будет строго лимитирована.

Льгота — но по строгим правилам

В результате обсуждение постепенно смещается от идеи свободной поддержки к модели жёсткого контроля. Среди возможных условий называют:
— привязку карты к конкретному автомобилю,
— лимит по количеству литров в месяц,
— регулярную проверку статуса семьи,
— автоматическую блокировку при выявлении нарушений.

Фактически речь идёт не о простой скидке на заправке, а о нормированном ресурсе, использование которого будет постоянно отслеживаться.

Чем это может обернуться

Эксперты предупреждают: чем сложнее механизм, тем выше риск, что часть семей просто не сможет воспользоваться льготой.

Бюрократия, технические ограничения и жёсткие лимиты могут превратить поддержку в формальную меру — на бумаге она есть, но в реальности доступна не всем.

Что в итоге

Обсуждение топливных карт уже показало ключевую развилку: льготу готовы предоставить, но только в формате строгого контроля и ограничений.

И именно здесь возникает главный конфликт — между социальной задачей поддержки почти трёх миллионов семей и опасениями бизнеса потерять контроль над расходами.