«Достояние СССР продают, как колбасу»: из здания легендарного вокзала в Москве сделают общагу или отель

И чего только не продают на столичных сайтах недвижимости. И старые усадьбы, и водонапорные башни, и бывшие заводы. Но чтобы на открытые торги выставили действующий вокзал, не было давно.

В РЖД наконец решились сбыть с рук нерентабельный Рижский. Стартовая цена — 4 миллиарда рублей. В лоте два здания общей площадью почти 8 тысяч квадратов и земельный участок больше гектара в долгосрочной аренде.

Торги пока не назначены, но потенциальные инвесторы уже могут прикидывать, потянут ли.

И полцарства впридачу

Помимо главного строения 1901 года площадью почти 4 тысячи квадратов покупатель получит и второе здание, двухэтажное. Тоже кирпичное и не новое, но с относительно свежей отделкой. Оба объекта — официальные памятники культурного наследия, так что снести или перестроить их не получится.

Вместе со стенами новому владельцу отойдёт доступ к коммуникациям: две точки по 150 кВт, центральные вода, отопление и канализация, вентиляция, пожарка и видеонаблюдение.

В комплекте идёт ещё теплотрасса длиной больше полукилометра — построена в 1994-м, всё ещё исправно работает.

Под гостиницу, общагу или злачное место

Что можно обустроить в помещении легендарного вокзала? В РЖД уже накидали креативных вариантов на любой вкус. И к транспорту они отношения не имеют.

В официальном описании значатся офисы, гостиница, общежитие, выставочные площади и даже место для корпоративов. Корпоратив прямо на вокзале — звучит как сценарий для комедии, но чем чёрт не шутит.

Понятно, что с памятник архитектуры просто так перепланировать не выйдет, любые изменения надо согласовывать. Но именно такие объекты чаще всего и превращаются в жемчужины, если подойти с головой и фантазией.

Москвичи уже вовсю обсуждают решение перевозчика. И вроде бы логика ясна. Рижский уже много лет не так востребован, как Казанский и Ярославский, и всё же грустно оттого, что столица останется без ещё одной реликвии.