Частные ЭЗС теперь под контролем: Москва объединяет зарядки для электромобилей в цифровую сеть
Новая модель даёт бизнесу стимулы, а городу — контроль и предсказуемость.
В Москве частные электрозарядки превращаются в часть единого городского организма. Инвестор обязан не просто поставить станцию, а встроить её в цифровую экосистему столицы — от «Единого парковочного пространства» до приложения «Метро Москвы».
Зачем это нужно
Смысл — в сборке разрозненных точек в одну работающую сеть. То есть не просто «поставил и забыл», а подключил, показал в городских сервисах и отвечаешь за качество. Отсюда — общий интерфейс для водителей и единые правила для операторов.
На чём стоит модель
Дальше — логика стимулов. Город делает шаг навстречу бизнесу, а бизнес — масштабирует инфраструктуру.
Рассчитываем на активность частных инвесторов. Город будет компенсировать им до 50% затрат на технологическое присоединение ЭЗС к городским сетям, но не больше 2 млн рублей за одну станцию — в своем телеграм канале написал Сергей Собянин.
Что обязан оператор
Из этого вытекает и обязательная интеграция. Станции подключают к АИС «Единое парковочное пространство», к платформе «Энергия Москвы» и встраивают в «Метро Москвы». Так владельцы электромобилей видят точки в привычных приложениях, а город получает управляемость.
Масштаб и темп
Сегодня в столице работают тысячи станций, и сеть продолжает расти. По данным 2ГИС, только общедоступных ЭЗС в Москве в августе 2025 года насчитывалось свыше 900 — это на 64% больше, чем годом ранее. Такой прирост показывает, что спрос со стороны водителей и предложение со стороны операторов развиваются синхронно.
Как закрепляют результат
Чтобы система не распадалась на куски, вводят длинный горизонт. Семилетние контракты фиксируют требования и ответственность. Для водителя это означает предсказуемость — есть станция, есть сервис, есть поддержка. Для оператора — понятные правила и окупаемость.
Куда ведёт траектория
Именно поэтому Москва закладывает планку в будущее. К 2030 году в столице должно появиться до 35 тысяч зарядных станций. Это цель программы «Энергия Москвы», которая связывает текущие шаги с долгосрочной стратегией.