В РЖД представили новый плацкарт: верхние полки исчезли, появилась куча личного пространства
Привычной тесноты нет.
Каждый, кто ездил в плацкарте, знает это чувство: теснота, сумки в проходе, верхняя полка, на которой невозможно сидеть, и полное отсутствие приватности. РЖД наконец решили это изменить. Компания представила новый плацкартный вагон, где главной ценностью стало личное пространство пассажира.
Никаких верхних полок — только комфорт
Самый радикальный эксперимент — отказ от привычной двухъярусной схемы. Вместо 54 мест в вагоне осталось 36. За счёт этого личное пространство каждого пассажира увеличилось примерно на 40%.
Каждое место теперь представляет собой мини-капсулу с индивидуальными шторками — можно отгородиться от соседей и спокойно спать или читать. Кроме того, появились вместительные стеллажи для багажа, больше не придётся бороться за место для чемодана.
Внутри — спокойные цвета, мягкое освещение, улучшенная вентиляция и шумоизоляция. Каждое место оборудовано розетками, USB-разъемами и индивидуальными светильниками.
Есть и другой подход: больше места, но верхние полки остаются
Параллельно РЖД разрабатывают вагоны другого типа. В них верхние полки сохраняются, но становятся просторнее. За счёт увеличенных габаритов кузова поперечные полки прибавят 14 см в длину и 3 см в ширину, боковые — 10 см в длину и 4 см в ширину. Вместимость такого вагона даже вырастет — до 58 мест.
Каждое место тоже получит шторки, розетки и индивидуальную вентиляцию. А ещё в вагоне появится душевая кабина — для дальних поездок это серьёзное улучшение.
Где можно увидеть новый плацкарт
Пока это пилотные проекты. Вагоны без верхних полок уже курсируют по кольцевому маршруту Москва — Великий Новгород — Углич — Москва. Цена билета — около 1100 рублей, что почти в пять раз дешевле купе на том же направлении.
Вагоны другого типа пока существуют в виде макетов. Когда они появятся в серийном производстве — официально не сообщается.
Важно понимать: РЖД тестируют несколько концепций, и в ближайшие годы плацкарт может измениться кардинально. Но главное уже понятно — компания наконец услышала пассажиров и делает ставку на комфорт, а не только на количество мест.