Огурцы-убийцы в самолётах оказались лишь поводом: куда страшнее то, что вскрылось потом

Огурцы-убийцы с превышением нитратов в сухпайках для авиапассажиров — лишь верхушка айсберга.

За громкими формулировками о нитратах теряется главный вопрос: никто не готов отвечать, как продукт с фальшивыми документами вообще прошёл контроль и оказался в авиационном питании.

С чего всё началось на самом деле

По данным телеграм-канала Mash, история вскрылась не после жалоб пассажиров и не из-за ЧП на борту.

Опасные огурцы обнаружили в сухпайках ведущей в России компании по производству бортового питания — Аэромар — в ходе проверки.

Лабораторные исследования показали: содержание нитратов в овощах составило 674 мг/кг при допустимой норме 400.

Превышение — на 274 мг/кг — было зафиксировано официально. При таком уровне продукт уже нельзя считать безопасным: речь идёт о рисках от отравления до тяжёлых последствий, включая гипоксию.

Если бы показатели оставались в пределах нормы, эта партия не вызвала бы вопросов. Но именно зафиксированное превышение и стало тем триггером, который заставил копать глубже.

Предельные нормы и реальные риски

В норме содержание нитратов в овощах не должно превышать примерно 60 мг на килограмм продукта — иначе это уже считается превышением санитарных требований в ряде стран.

Превышение нормы ведёт к риску пищевого отравления и другим последствиям для здоровья.

Нитраты естественно присутствуют в растениях и, попадая в организм человека, могут превращаться в более токсичные нитриты.

Особенно уязвимы дети раннего возраста: у младенцев нитриты могут вызывать метгемоглобинемию — состояние кислородного голодания.

Почему эти огурцы сразу насторожили

Огурцы сами по себе не относятся к овощам с экстремально высоким содержанием нитратов. Обычно «лидируют» листовые культуры — шпинат, сельдерей, салаты (до 1000—4000 мг/кг).

И именно поэтому превышение нормы в сухпайках выглядело не как сезонная погрешность или ошибка хранения.

Это уже указывало на проблему в цепочке поставок — особенно учитывая, что речь идёт о питании для авиапассажиров, где контроль должен быть многоступенчатым.

Документы важнее химии

Дальше история делает резкий поворот.

Почти одновременно с лабораторными выводами выясняется: маркировка на огурцах поддельная.

Компания, чьё имя значилось на упаковке, заявляет, что не имеет отношения к этой продукции и указывает на внешние несоответствия: их огурцы — хрустящие, с характерной текстурой, а те, что попали в сухпайки, — другие.

Проверка выводит на реального поставщика — молодую компанию, работающую на рынке всего несколько лет, но показавшую резкий финансовый рост лишь в 2024 году.

При этом договорных отношений с фирмой, указанной на маркировке, у неё не было. И именно здесь нитраты перестают быть главной темой.

Что вскрылось после анализов

Опасность этих огурцов — не только в химическом составе. Нитраты оказались тем, что случайно вскрыло подмену документов.
Если бы показатели уложились в норму, партия спокойно прошла бы дальше — вместе с фальшивой маркировкой и без лишних вопросов.

То есть проблема проблема не только в том, что выявили превышение.

Именно оно позволило обнаружить, что в систему авиационного питания попал продукт с поддельным происхождением. Нитраты можно измерить, партию — изъять, проверку — закрыть.

Но вопрос остаётся: как товар с фальшивыми документами вообще прошёл контроль и оказался в сухпайках для авиапассажиров.

Пока на него нет ответа, эта история выглядит не случайностью, а симптомом системного сбоя.