В январе меняются правила для водителей: за какое нарушение штрафы выросли в разы

С 9 января 2026 года российские водители ощутили реальный удар по кошельку. Штрафы за перевозку детей без автокресел или бустеров выросли вдвое, и это не просто цифры на бумаге — теперь за безопасность малышей приходится платить куда серьезнее.

Закон подписал президент в конце декабря, а Госавтоинспекция уже разослала напоминания: правила дорожного движения требуют специальных удерживающих устройств для детей, и игнорировать их стало дороже.

Кто и сколько заплатит

Размер наказания зависит от статуса нарушителя. Обычный водитель, который забыл кресло дома, раскошелится на три-пять тысяч рублей — раньше хватало трех тысяч.

Должностные лица, включая самозанятых таксистов, рискуют потерять до пятидесяти тысяч: для них потолок подскочил с двадцати пяти.

А если дело касается компаний вроде таксопарков, то штраф взлетает до двухсот тысяч рублей — вдвое больше прежнего лимита.

Эти суммы бьют особенно больно по тем, кто возит пассажиров за деньги. Самозанятый таксист с ребенком в салоне без кресла автоматически приравнивается к должностному лицу.

Павел Федяев, первый зампред комитета Госдумы по транспорту, прямо говорит: инициатива нацелена на недобросовестных перевозчиков. Для ИП и фирм риски еще выше — один такой прокол может подкосить бизнес.

Почему именно такси под прицелом

Таксисты часто берут заказы с детьми, но не все таскают с собой комплект кресел на все случаи жизни. Федяев подчеркивает: новые штрафы заставят держать технику исправной — бустеры и кресла должны быть под рукой.

Это не про наказание ради наказания, а про то, чтобы напомнить: безопасность ребенка важна не меньше, чем пристегнутый ремень у взрослого.

Эксперты отмечают, что в морозы или на дальних поездках без кресла риск для малыша возрастает в разы — статистика аварий это подтверждает.

Раньше штрафы казались мелочью, но теперь они заставят задуматься каждого, кто садится за руль с маленьким пассажиром, пишет РИА Новости.

Реакция рынка и что дальше

Агрегаторы вроде Яндекс.Такси или Uber пока молчат, но Федяев ждет от них шагов навстречу. Может, введут бонусы для водителей на "детских" тарифах — доплаты за наличие кресел или отдельные слоты для семейных поездок.

Без этого многим таксистам проще отказаться от таких заказов, и родителям станет сложнее вызвать машину.

В истории штрафы за это нарушение росли не раз: с пятисот рублей в 2007-м до трех тысяч в 2013-м, а теперь и вовсе до пяти.

Водителям стоит проверить свой арсенал: кресло подбирается по весу и росту ребенка, и оно должно быть сертифицировано. В противном случае камеры или инспектор быстро напомнят о правилах.