Московским таксистам придется пересесть на другие авто: вот на чем будут возить пассажиров
Госдума приняла закон о требованиях к уровню локализации такси.
Госдума 13 мая приняла во II и III чтениях законопроект, устанавливающий требования к локализации автомобилей, включая пассажирские перевозки на такси.
Согласно документу, все автомобили, купленные под услуги такси, должны быть произведены в России или соответствовать установленному принципу локализации, измеренному в баллах, сообщает сайт нижней палаты парламента.
Предполагается, что закон вступит в силу с 1 марта 2026 года. По мнению авторов, это правовое решение поможет развитию отечественного автопрома, созданию новых рабочих мест и увеличению налоговых поступлений.
Однако введение новых требований уже вызвало шквал критики среди водителей такси и в целом у бизнес-сообщества. Возмущенные горожане считают, что это приведет к росту тарифов на услуги такси, которые в Москве и ряде крупных городов и так необоснованно высокие. Например, одна поездка на такси из Новой Москвы в центр, по данным столичных агрегаторов такси составляет в среднем 1,5-3 тысячи рублей.
Исследование Международного Евразийского Форума Такси (МЕФТ) охватило 82 региона России и показало разную степень готовности к соблюдению требований по локализации автомобилей такси: затруднились ответить 42 региона, 27 регионов не готовы принять требования.
Регионы, где появятся обновленные такси
Волгоградская область, Ивановская область, Красноярский край, Москва, Московская область, Республика Адыгея, Республика Карелия, Республика Марий Эл, Санкт-Петербург, Севастополь, Ставропольский край, Тамбовская область, Ямало-Ненецкий автономный округ.
«В этом законе впервые государство будет определять вертикаль локализации автомобилей во всех регионах РФ. Машина считается технически исправной, пока она проходит ежегодный технический осмотр. На сегодняшний день 1 млн 46 тысяч машин, которые зарегистрированы в реестрах субъектов РФ, будут работать до списания», — пояснил председатель Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев.
Как это будет
С 1 января 2033 года единый критерий для внесения автомобиля в реестр такси станет количеством выбранных баллов локализации, либо решение правительства (для машин по специнвестконтрактам, заключенным после марта 2025 года).
Власти отмечают, что закон был разработан с учетом мнения представителей отрасли и производителей, переходный период и исключения для отдельных регионов должны смягчить возможные отрицательные последствия для таксопарков и рынка перевозок.
Главное
Ключевые положения закона:
- С 1 марта 2026 года все автомобили, приобретаемые для оказания услуг такси, должны быть произведены на территории России или соответствовать установленному принципу локализации, измеренному в баллах.
- Для включения автомобиля в реестр такси необходимо выполнить одно из требований:
- Совокупное количество баллов локализации соответствует стандарту, установленному правительством для госзакупок.
- Автомобиль произведен в рамках специального инвестиционного контракта, заключенного с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.
- Для автомобилей, уже внесенных в международные реестры до 1 марта 2026 года, новые требования не применяются. Для Калининградской и регионов Сибирского федерального округа - до 1 марта 2028 года, для субъектов Дальневосточного федерального округа - до 1 марта 2030 года.
Главное
Ключевые положения закона:
- С 1 марта 2026 года все автомобили, приобретаемые для оказания услуг такси, должны быть произведены на территории России или соответствовать установленному принципу локализации, измеренному в баллах.
- Для включения автомобиля в реестр такси необходимо выполнить одно из требований:
- Совокупное количество баллов локализации соответствует стандарту, установленному правительством для госзакупок.
- Автомобиль произведен в рамках специального инвестиционного контракта, заключенного с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.
- Для автомобилей, уже внесенных в международные реестры до 1 марта 2026 года, новые требования не применяются. Для Калининградской и регионов Сибирского федерального округа - до 1 марта 2028 года, для субъектов Дальневосточного федерального округа - до 1 марта 2030 года.