«Крайне неожиданно»: реальный отзыв о самом длинном веломаршруте Москвы

Москва постепенно обрастает не только новыми эстакадами и станциями метро, но и кое-чем поинтереснее. Речь о городском веломаршруте длиной 120 километров.

Это не выдумка энтузиастов и не любительская тропа, которую протоптали смельчаки на «стелсах». Полноценная официальная программа, которую курирует Центр организации дорожного движения (ЦОДД). Идея простая, но амбициозная: связать город так, чтобы от метро до парка можно было доехать с ветерком и без риска для жизни.

Как кольцо становилось реальностью

Строительство стартовало в 2021 году. Никто не перекрывал Садовое кольцо и не устраивал шоу. Всё шло по частям: где-то положили свежий асфальт, где-то выделили полосу на проезжей части, где-то проложили дорожку через лесопарк.

К концу 2024 года власти обещают замкнуть кольцо. Буквально: можно будет стартовать из одной точки и вернуться в неё же, не покидая размеченной велоинфраструктуры. 120 километров непрерывного маршрута — звучит как небольшое велопутешествие в пределах одного города.

Что это за зверь и с чем его едят

По сути, это гибрид. Не просто велополосы на обочинах, которые часто заканчиваются у первого столба, и не только парковые дорожки, где вечно гуляют мамы с колясками.

Маршрут физически соединяет зелёные зоны улицами с чёткой разметкой. Выехал из парка — перед тобой выделенная полоса, доезжаешь до следующего парка — снова тишина и деревья.

Смысл в том, чтобы сделать перемещение на велосипеде по городу быстрым, безопасным и даже приятным.

Главные герои этого маршрута — не экстремалы на шоссейниках, а обычные люди. Те, кто крутит педали на прогулочном велосипеде или стоит на электросамокате, сжимая ручку газа.

Для них этот маршрут и задуман. Плавный, без резких перепадов, без необходимости лавировать между припаркованными машинами.

Где всё это проходит

Самый интересный момент — маршрут нанизывает на себя крупнейшие зелёные территории, как бусины на нитку. В списке значатся: Тимирязевский парк, ВДНХ, парк «Останкино», долина реки Яузы, Ростокинский акведук и даже часть национального парка «Лосиный Остров».

Представьте: можно стартовать от шумной станции метро, через десять минут оказаться в тени старых дубов, проехать мимо исторического акведука, вынырнуть у павильонов ВДНХ и укатить дальше, к настоящему лесу. Город перестаёт быть набором разрозненных островков, он становится единым пространством.

Подводные камни (в прямом и переносном смысле)

Было бы странно, если бы обошлось без нюансов. И тут есть момент, который может испортить поездку, если не знать заранее. В некоторых парках, официально входящих в маршрут, действуют ограничения.

Например, на ВДНХ и в «Останкине» в часы пик велосипедистов либо просят снизить скорость до пешеходной, либо и вовсе запрещают проезд.

Логика понятная: когда народу много, велосипеды и самокаты становятся угрозой. Но для того, кто рассчитывал проскочить через парк без остановок, это сюрприз неприятный.

Перед поездкой стоит заглянуть на сайт парка или в городские паблики — правила там меняются в зависимости от сезона и загрузки.

Так каково же проехаться по этому маршруту? Вот честный отзыв.