«И так не продохнуть»: почему местные категорически против строительства метро в Куркино

Почему в этом районе Москвы до сих пор не построили подземку?

В северо-западной части Москвы, в окружении зелени и тишины, раскинулся Куркино — район, который многие считают чуть ли не городом-садом.

Тут нет ни одного метро, и для многих это загадка и повод для разговоров: «Когда уже метро до Куркино доведут? Почему его до сих пор нет?» Давайте разберемся, что за история стоит за этим.

Особенности района и транспортные трудности

Куркино — это уникальный по своему духу и ландшафту район, который изначально задумывался как место для комфортного, почти загородного проживания. Природные парки, много зелени, мало промышленных предприятий. Но это же сыграло злую шутку с транспортом: район «пригородный» на северо-западе, и провести туда метро сложнее, чем кажется.

Главная проблема — это техническая и топографическая сложность. Ближайшая станция метро — «Планерная», она находится в соседнем районе, но доставить метро из центра до Куркино — задача не из легких. Кроме того, линия метро так или иначе уже перегружена, и расширять ее в сторону Куркино без серьезных перестроек сложно.

Пассажиропоток района пока не настолько велик, чтобы окупить большие вложения в строительство метро. К тому же часть жителей не горят желанием видеть у себя под окнами шум и суету, которые обычно сопровождают станции метро.

Протесты местных возникали не только против строительства транспорта — были и недовольства по другим городским проектам, что говорит о желании сохранить спокойствие и уникальный климат района.

Что предлагают вместо метро?

До 2000-х годов планировалась троллейбусная линия, которая связала бы Куркино со станцией «Планерная». Но этот проект так и не был реализован, в том числе из-за финансовых и бюрократических сложностей и опять же из-за мнений местных жителей.

В настоящее время основной транспорт — это автобусы и маршрутки, а также личные автомобили, что приводит к пробкам, особенно в часы пик.

Говорят, что в перспективе (например, после 2035-2038 годов) могут построить метро, продлив Таганско-Краснопресненскую линию. Но эти планы пока неофициальные и скорее всего отдаленные по времени.

Замедленное развитие дает району сохранить свою «идиллию», но и создает постоянные неудобства с транспортом.

Жители делятся своими мыслями

В местных сообществах и форумах часто звучит две крайние позиции. Одни мечтают о метро, видя в нем спасение от вечных пробок и толпы в автобусах.

Другие держатся за спокойствие и чистоту района, опасаясь, что метро привлечет толпы, рыночную торговлю и вообще изменит облик куркинского уюта.

«Вообще-то, несколько лет назад муниципалитет района проводил опрос населения (официальный, с голосованием по паспортам с пропиской), нужно ли в Куркино проводить метро. Более 90% проголосовали категорически против. Это наша счастливая фишка, а не ложка дегтя. Нам и Путилково с Новокуркино хватает выше крыши, и химкинских школьников, которых привозят-увозят сотнями машин с их выхлопными газами, шумом и пробками».
«В Куркино лучше скоростной трамвай, а не метро. Объясню: дешёвое строительство, на некоторых участках можно разогнаться до 70 км/ч, провозит такое же количество людей, что и метро, быстрота строительства».
«А мы, когда покупали квартиру в Куркино, нам даже показали, где будет станция метро, а потом там построили огромный микрорайон Новокуркино, и теперь до Планерной добираться просто невозможно, особенно утром, в маршрутку не влезешь, в автобус тоже. Хороший район Куркино, но с транспортом просто беда».
«В Москве и так не продохнуть от приезжих, а еще за МКАД метро тянут. Наоборот, все закрывать надо и платный въезд делать».
«Разве метро не решает проблему "сотен машин"? Если бы у людей была альтернатива, как добираться, многие бы выбрали быстрое метро, а не стояние в автомобильной пробке».
«Все рядом. Мега, аэропорт, кладбище, крематорий... Зачем там метро? Можно вообще не выезжать», — делятся своим мнением местные.