Военное чудо: в стране царила разруха, а под Москвой построили подземный «дворец»
До сих пор поражает людей своей архитектурой и убранством.
Сразу после войны в Москве открывались станции метро, которыми мы восхищаемся до сих пор и сравниваем с царскими дворцами. Одна из них — «Новокузнецкая» на Замоскворецкой линии. Она поражает красотой и хранит память о подвиге людей, создававших её в нечеловеческих условиях.
Название станция получила по Новокузнецкой улице, хотя сначала её хотели назвать «Климентовский переулок». Наземный вестибюль построили на месте снесённого храма Параскевы Пятницы.
Строительство третьей очереди метро утвердили ещё в 1937 году. Планировалось открыть Замоскворецкий радиус к концу 1939-го, но помешали объёмы работ, а потом началась война. Казалось, стройку заморозят, но как только врага отбросили от Москвы, работы возобновили. Это стало символом веры в победу.
Сложностей хватало. Эскалаторы делали в блокадном Ленинграде — заказ пришлось срочно передавать московским заводам. Металлопрокат для соседней «Павелецкой» остался на оккупированной Украине. А мозаики для «Новокузнецкой» создавал знаменитый художник Владимир Фролов в осаждённом Ленинграде.
Мастерской не было ни отопления, ни света, окна забили фанерой. Слепнущий, голодный, замерзающий Фролов при керосиновой лампе завершил работу в 1942 году. Готовые мозаики вывезли по Дороге жизни через Ладогу. Сам художник не дожил — умер от голода, его похоронили в братской могиле.
Сегодня эти панно — главное украшение станции. На них изображены садоводы, сталевары, строители, шахтёры, авиаторы, лыжники и парад физкультурников. В торце центрального зала — мозаика «Фронт и тыл в борьбе против немецких захватчиков». Сначала на ней был Сталин, в шестидесятых его заменили Лениным.
Станцию открыли 20 ноября 1943 года. Наземный вестибюль в виде ротонды с колоннами стал сенсацией — посмотреть на него приходила вся Москва. Внутри пилонная конструкция с поперечными проходами создаёт торжественный вид. В нишах пилонов — мраморные скамьи, похожие на диваны. Их часто ошибочно считают деталями из снесённого храма Христа Спасителя, но это не так — скамьи спроектировали советские архитекторы специально для метро.
Над каждой скамьёй — металлические щиты со славами героическим защитникам Ленинграда, Севастополя, Одессы и Сталинграда. С путевых сторон — барельефы Александра Невского, Дмитрия Донского, Минина, Пожарского, Суворова и Кутузова. По стенам тянется фриз с изображением идущих в бой солдат.
В 2013 году, в годовщину снятия блокады, на станции открыли мемориальную доску Владимиру Фролову. Теперь каждый проходящий мимо может вспомнить, какой ценой создавалась эта красота.