Есть почти в каждом японском авто: зачем у пассажира в ногах лежит красная трубка

Если заглянуть под бардачок или в район ног переднего пассажира в японской машине, там часто можно увидеть красную пластиковую трубку с колпачком. Выглядит как странный аксессуар из набора автомобилиста, но это вовсе не фонарик и не аварийный знак.

Это фальшфейер — сигнальный огонь, который в Японии десятилетиями считается обязательной вещью для автомобиля.

Нужен он был вовсе не для трассы

Главная причина появления фальшфейеров в машинах связана с железнодорожными переездами.

В 1960-х их в Японии было десятки тысяч, аварии случались регулярно, а тормозной путь поезда слишком велик, чтобы машинист мог остановить состав в последний момент.

Поэтому в 1968 году автомобили обязали оснащать ярким красным сигнальным огнём. Если машина застревала на переезде, водитель должен был выйти, зажечь фальшфейер и предупредить приближающийся поезд.

Свет видно за сотни метров

По японским требованиям такой огонь должен работать даже под дождём и при сильном ветре, гореть не меньше пяти минут и оставаться хорошо заметным издалека.

Ночью его можно увидеть примерно за два километра, днём — примерно за 600 метров.

Это как раз тот запас расстояния, который может решить всё, если впереди идёт поезд.

Почему трубка лежит именно у пассажира

Место тоже выбрано не случайно.

Фальшфейер должен быть доступен сразу, без поисков по багажнику и заваленным карманам. Поэтому его традиционно крепят в районе ног переднего пассажира или рядом с приборной панелью.

Бардачок для этого долго считался не лучшим местом — нужную вещь легко завалить документами и мелочами.

А обычного аварийного треугольника может вообще не быть

Самое забавное, что знак аварийной остановки японский водитель не обязан постоянно возить с собой.

Но если машина остановилась на скоростной трассе, треугольник уже нужно выставить обязательно.

Поэтому некоторые новые автомобили продаются вообще без него — зато красная трубка на месте.

Сейчас вместо неё можно использовать и фонарь

У пиротехнического фальшфейера есть срок годности — обычно около четырёх лет.

Со временем он может отсыреть и не сработать, поэтому его периодически меняют.

Сегодня разрешены и светодиодные аналоги. Они не дымят, не имеют срока годности и безопаснее в тоннелях.

Но старая красная трубка всё равно остаётся в японских автомобилях почти как обязательный символ — вещь, которой большинство водителей никогда не воспользуется, но однажды именно она может остановить поезд раньше, чем он окажется у машины.