Не метро, а настоящий базар: почему москвичи терпеть не могут эту станцию
Узкая платформа, давка и торговые палатки раздражают пассажиров.
Московское метро славится роскошными станциями, мраморными колоннами и необычной архитектурой. Но есть в столичной подземке места, которые пассажиры вспоминают без особого удовольствия. Одно из них — «Рязанский проспект» на Таганско-Краснопресненской линии. Здесь соединились тесная платформа, переполненные поезда и атмосфера стихийного рынка у выходов.
Станция, на которой пожалели места
«Рязанский проспект» открылся 31 декабря 1966 года. Его построили на глубине всего около шести метров, поэтому станция относится к мелкому заложению.
Но главная архитектурная особенность скрывается не в глубине. Ширина островной платформы составляет всего восемь метров, тогда как на многих подобных станциях она достигает десяти.
Разница кажется незначительной, пока на платформе не собирается толпа. В часы пик каждый лишний метр становится особенно ценным.
Почему здесь так трудно попасть в поезд
Проблема связана с расположением станции. «Рязанский проспект» находится сразу после «Выхино» при движении в центр Москвы.
К этому моменту вагоны нередко уже заполнены пассажирами, которые едут из отдалённых районов столицы и Подмосковья.
В результате людям приходится пропускать поезда, а скопление пассажиров на узкой платформе усиливает ощущение тесноты.
Вместо красивого входа — торговые ряды
Отдельная история — территория вокруг станции. Долгое время возле выходов располагались многочисленные торговые павильоны и небольшие магазины.
Из-за плотной застройки оригинальные наземные вестибюли оказалось трудно рассмотреть.
Между тем архитектура у них довольно интересная: стеклянные стены сочетаются с необычной рельефной крышей. Именно эти детали когда-то придавали станции современный облик.
Что скрывается за неприметным интерьером
Внутри «Рязанский проспект» тоже не похож на роскошные станции центральной части Москвы.
Колонны отделаны серо-голубым мрамором, а путевые стены украшены белой глазурованной плиткой с красными вставками.
Такое оформление выбрано не случайно. Красные элементы напоминают традиционную рязанскую вышивку — своеобразную отсылку к региону, название которого носит станция.
Необычно выглядит и потолок с перепадами высоты. Центральная часть расположена ниже боковых, а освещение создают длинные светильники.