• 82,17
  • 94,84

Блогеры выгнали бензин из борщевика: «Жигули» задергалась, а иномарка удивила всех

Бензин из борщевика

Может ли стать заменой АИ-95 и АИ-92?

Борщевик обычно вызывает одно желание — обойти заросли по широкой дуге и больше с ними не встречаться.

Авторы YouTube-канала «Гараж 54» решили поступить иначе и проверить, способен ли опасный сорняк заменить бензин. Финал эксперимента оказался куда интереснее, чем очередная поездка до заправки.

Из сорняка получили 2,5 литра топлива

Блогеры собрали борщевик, измельчили стебли и запустили брожение растительной массы с дрожжами. Получившуюся жидкость дважды перегнали, чтобы отделить спирт.

Процесс шел тяжело — смесь сильно пенилась, забивала аппарат и распространяла запах, который участники опыта оценили без особого восторга.

В итоге экспериментаторы получили около 2,5 литра спиртового топлива. По их подсчетам, дрожжи обошлись примерно в 400 рублей, а электричество — еще в сотню.

Стоимость оборудования, поездки, работы и самого автомобиля в эту арифметику предусмотрительно не попала.

Старая машина поехала не сразу

Первой топливо попробовала карбюраторная машина. Мотор запустился, но работал плохо — автомобилю требовалось больше горючего.

После замены карбюратора машина все же тронулась, сохранила тягу и даже смогла пробуксовывать, однако на первой передаче дергалась, глохла и плохо держала холостые обороты.

С инжекторным автомобилем все прошло заметно удачнее. Экспериментаторы повысили давление в топливной системе, после чего электроника постепенно скорректировала работу двигателя.

Сначала мотор потряхивало, но затем обороты выровнялись, а машина начала уверенно разгоняться.

Практическим лайфхаком такой опыт считать нельзя. Сок борщевика вызывает тяжелые ожоги под действием солнечного света, пары спирта легко воспламеняются, а неподготовленная топливная система может пострадать.

Сами блогеры предупредили, что обычные шланги, уплотнители и фильтры при длительном контакте со спиртом начнут разрушаться. Эксперимент доказал одно — заставить двигатель работать на кустарном топливе возможно, но экономия здесь заканчивается примерно там, где начинается счет за ремонт.