Штрафы против привычки: водителям на летней резине готовят неприятный сюрприз

С первого декабря россиянам, которые продолжают ездить на летней резине, придётся несладко — в силу вступают новые требования, а вместе с ними и штрафы, которые больше не получится игнорировать.

Когда послабления заканчиваются

Для многих водителей «переобуться позже» долгие годы было личным выбором. Но теперь ситуация меняется.

В декабре начинают действовать правила, которые ужесточают контроль за сезонностью шин.

Инспекторы получили право штрафовать за летнюю резину зимой, и формальная сумма кажется безобидной — 500 рублей.

Однако повод появился не случайно. По данным ГИБДД, только за 2024 год в России произошло более 43 тысяч аварий в условиях гололёда и снежного наката.

Большая часть таких ДТП случалась именно из-за неправильного выбора шин.

Как к этому пришли

Чтобы объяснить логику требований, власти приводят статистику. По данным Росстандарта, при температуре ниже +5 градусов тормозной путь летних шин увеличивается до 30—40%.

Поэтому декабрь выбран не просто как «зимний месяц», а как начало реального риска на дорогах.

Что теперь считается нарушением

Штраф остаётся прежним — 500 рублей по статье 12.5 КоАП. Но главное, что меняется, — вероятность встречи с инспектором и алгоритмы фиксации нарушений.

Зимние рейды традиционно усиливаются, и в этом году контроль будет шире. Уже передан сигнал и парковочным службам, и региональным подразделениям ГИБДД.

Они получили внутренние разъяснения, как фиксировать машину на летних шинах в снегопад или на ледяном покрытии.

А с учётом того, что в стране насчитывается более 56 миллионов зарегистрированных автомобилей охват потенциальных нарушителей огромен.

Декабрь — месяц перемен

Параллельно с «резиновыми» мерами вступают в силу и новые правила утильсбора. Их обсуждали громче, но на практике они затрагивают в основном автопроизводителей и дилеров.

Для частных водителей это скорее фон. Но именно на этом фоне новые требования к шинам воспринимаются как часть общего курса на порядок в автомобильной сфере.

Переход между темами неслучаен: обе реформы — попытка закрыть старые пробелы. В случае с шинами речь идёт о безопасности, где цена ошибки многократно выше суммы штрафа.