Московская дорога-невидимка: что скрывает странный маршрут востока столицы

Измайловский проспект в Москве — настоящая городская загадка. Это дорога, которой на самом деле почти не существует как единого целого.

Вместо привычной широкой магистрали здесь — набор разрозненных участков, сменяющихся узкими проездами, велосипедными дорожками и парковой зеленью.

Попробуем разобраться, как так получилось и что скрывает этот необычный проспект.

Где находится Измайловский проспект и что это?

Расположенный на востоке Москвы рядом со станцией метро "Измайловская", этот проспект сложно сразу обнаружить на карте.

Он не представляет собой непрерывную широкую дорогу, а скорее всполохи дорожного полотна, которые иногда выглядят как тихие аллеи или прогулочные дорожки.

Проехать по нему на автомобиле от начала до конца нельзя — придётся объезжать или переключаться на пешеходные или веломаршруты.

История начала дороги

Самая старая часть Измайловского проспекта появилась ещё в 1930-х. В те годы это была скорее зелёная окраина с парковой зоной и дачными домами, нежели городская улица.

На картах того времени район выглядел как лесопарковая территория с широкими аллеями, а не как место для строительства крупной магистрали.

Впрочем, уже с 1925 года здесь ходили трамваи, что придавало местности особый колорит.

Превращение просека в проспект

Название «Измайловский проспект» появилось на картах ближе к 1950-м годам. Раньше эту дорогу называли «Первомайским просеком» — она была прямой и уходила почти до 16-й Парковой улицы.

Вдоль неё стояли деревянные дома и бараки, которые простояли почти до 1970-х, а в 1950-х начали появляться первые многоэтажные дома с чертами сталинского ампира — хоть и в упрощённой форме.

Метро и эстакада, которые не соединили части проспекта

Одним из ярких событий стало открытие первой наземной станции метро «Первомайская» в 1954 году рядом с электродепо «Измайлово». Станция работала недолго — до 1961 года, после чего была закрыта и перемещена.

Интересно, что при строительстве наземного метро возводили и Измайловскую эстакаду, чтобы соединить западную и восточную части проспекта.

Однако планы объединить эти участки так и остались нереализованными. Эстакада стала скорее напоминанием о несбывшихся мечтах и городских экспериментах.

Что осталось от прежней застройки?

Деревянные дома и дачные постройки возле парка исчезли к 1970-м. Сейчас там зелёная территория с аттракционами, прогулочными и велодорожками.

За высоким забором сохранилось несколько загадочных зданий, о назначении которых ходят разные слухи — от заброшенного интерната до секретных объектов.

В восточной части Измайловского проспекта изменений гораздо меньше. Новый жилой комплекс вырос только возле метро, а остальные участки дороги сохранили прежний облик.

Почему Измайловский — не настоящий проспект?

Согласно градостроительным нормам, проспект должен быть широкой, непрерывной магистралью для транспорта без разрывов и тупиков. Измайловский проспект таким не является.

Это прерывающаяся дорога с короткими проезжими участками, чередующимися с пешеходными и велосипедными зонами, что делает его скорее парковой аллеей, нежели транспортной артерией.