Москвичи возмущены фургонами на парковках: чем они не угодили жителям

Москва, город с бесконечным потоком рекламы, давно перестала терпеть хаотичные баннеры и нелегальные растяжки. Под МКАДом такие штуки пытаются воткнуть только настоящие отчаянные.

Причина простая — городские службы тщательно следят за рекламой, сразу ловят и штрафуют. Но закрученные гайки не остановили предприимчивых ребят, а скорее сделали их словно хитрее и настырнее.

Как газель превратилась в рекламный щит

Вместо скучных стендов и баннеров, что развешаны по привычке, бизнес стал использовать неожиданные методы. Газели и прицепы с рекламой, которые паркуются в самых живых местах — у метро, в бизнес- и жилых районах — стали новой хитростью.

Казалось бы, машина просто стоит на парковке, как бы дожидаясь своего хозяина. Но на деле водитель может и не появиться месяцами, а может и вовсе забросить эту машину.

Что происходит дальше? Ржавые, старенькие газельки с рекламой навязчиво мозолят глаза прохожим. У некоторых даже колёса спущены — такая себе передвижная бетонная плита, которая занимает бесплатные парковочные места.

И это не редкость: возле новых жилых кварталов, где стройка в самом разгаре, над этими машинами словно нависают рекламные баннеры конкурентов, которые уверенно кричат у жителей: "Пока здесь только стройка, а у нас квартиры уже можно заселяться. Даже такси вызовем, приезжайте!"

Кто страдает от новой "рекламной парковки"?

Местные жители в такой ситуации явно не в восторге. Когда ты работаешь весь день и приходишь домой, а у самого подъезда нагло стоят прицепы с чужой рекламой, пусть даже это и бесплатно для бизнеса, настроение падает.

Это как если бы кто-то занял вашу любимую лавочку в парке, — неприятно и обидно.

Иногда такие «рекламные паркуны» перекрывают не только машины, но и вовсе блокируют выезды из двора. В одном из столичных районов жильцы сами устроили ответную атаку: массово пилили негативные отзывы про рекламируемый фитнес-клуб в интернете.

Такая коллективная "контрреклама" быстро снижает рейтинг заведения и может заставить задуматься даже самых настырных маркетологов, пишет kp.ru.

Закон на стороне машины, а не людей

Юристы в один голос говорят, что такие газели пользуются пробелами в законе. Поскольку автомобиль зарегистрирован, имеет страховку и проходит техосмотр, реклама на нем — легальна.

Тут важно не просто наличие машины, а регулярное её использование по назначению. Если машина стоит годами без движения, она фактически превращается в рекламный щит, что уже противоречит духу закона.

Что делать тем, кого эта реклама раздражает или чьи парковочные места забирают? В первую очередь стоит зафиксировать факт нарушения — фото и видео с датами помогут убедить контролирующие органы.

Жалобы можно писать в ГИБДД, чтобы службу обязали проверить, действительно ли машина ездит или стала стационарной рекламой.

Полезно также уведомить Федеральную антимонопольную службу, которая занимается нарушениями рекламы. Чем больше таких обращений, тем выше шанс быстро избавиться от навязчивого автопиара.

Реклама с колёс: за и против

С точки зрения маркетинга, реклама на транспорте может быть эффективной — машина перемещается, охватывая разные места и аудитории.

Но когда речь идёт о заброшенных грузовиках с помятым кузовом и спущенными колесами, эффект обратный. Старенькие «рекламные щиты» скорее снижают престиж компании, чем повышают его.

Люди устали от навязчивости и давно мечтают о креативной, живой рекламе, а не группе ржавых машин, заполонивших двор.

Пиар-специалисты отмечают, что необычная, свежая реклама вызывает эмоции и желание делиться ею с друзьями, загружать в соцсети.

А вот «старики на колесах» только раздражают и хочется как можно скорее забыть о них. Это не плюс бренду, а сплошной минус.

Москва учится быстро распознавать новые способы обхода правил и активно борется с ними. В этой борьбе на стороне жителям и честным бизнесам — внимательность и активная гражданская позиция.

Парковочное место — это не рекламная площадь, и заставлять его металлическими «щитами» с устаревшей рекламой никто не должен.

Сегодня город живёт в ритме перемен, и это касается не только транспорта и застройщиков, но и образа рекламы, которую видит каждый прохожий.