Можно ли ездить с прицепом без категории «BE»: когда это законно, а когда москвичи рискуют

Иногда жизнь подбрасывает ситуации, в которых прицеп становится настоящим спасением. Нужно доставить стройматериалы с гипермаркета, увезти старую мебель с дачи или прицепить лодку к внедорожнику — задача простая. Но тут возникает важный юридический нюанс: если в водительском удостоверении стоит только категория «B», а не «BE» — можно ли вообще выезжать с прицепом на дорогу?

Разберёмся, в каких случаях поездка на автопоезде законна, а когда лучше отказаться — чтобы не нарваться на серьёзные штрафы.

Что позволяет категория «B»

Категория «B» — самая распространённая в правах российских водителей. Она разрешает управление легковыми автомобилями, а также буксировку прицепа, но с рядом ограничений:

• Прицеп массой до 750 кг — без ограничений. Если он вписывается в эту норму по разрешённой максимальной массе (РММ), дополнительная категория не нужна.
• Автопоезд общей массой до 3,5 тонн — тоже разрешён. Например, если автомобиль весит 2 тонны, то прицеп должен быть не тяжелее 1,5 тонны по РММ.

Превышение этих параметров считается нарушением. Если полная масса автопоезда (машина + прицеп) больше 3,5 т, то уже требуется наличие категории «BE». Это прописано в статье 25 закона «О безопасности дорожного движения».

Что даёт категория «BE» водителю

Категория «BE» открывает гораздо больше возможностей:

• Вы можете законно управлять автопоездом с прицепом массой до 3 500 кг.
• Общая масса прицепа и машины может превышать 3,5 тонны — ограничения становятся мягче.

Чтобы получить категорию «BE», нужно:

• Отъездить минимум 2 года с категорией «B»;
• Пройти обучение в автошколе;
• Сдать практический экзамен.

Да, это потребует времени и вложений. Но если прицеп используется регулярно — например, для бизнеса или отдыха — это оправданный шаг.

Что грозит за нарушение

Если прицеп буксируется без нужной категории, водителю грозит:

• Штраф от 5 000 до 15 000 рублей (ст. 12.7 КоАП РФ);
• Возможная эвакуация транспортного средства на штрафстоянку;
• Проблемы со страховыми выплатами в случае ДТП;
• Риск признания водителя некомпетентным при аварии.

Почему не спасёт даже пустой прицеп

Здесь кроется самая частая ошибка водителей. Многие думают: «Ну, прицеп-то пустой, какая разница?» Но по закону смотрят не на фактический вес, а на то, что указано в регистрационных документах. Именно разрешённая максимальная масса (РММ), указанная в ПТС, определяет, нужна ли категория «BE».

Так что даже если вы перевозите один рюкзак, но прицеп рассчитан на 1 200 кг — вам уже требуется соответствующая категория.

Стоит ли открывать категорию «BE»

Если вы используете прицеп нерегулярно — может быть проще нанять перевозчика. Но если поездки с прицепом — привычное дело (для дачи, бизнеса, отдыха), открытие категории «BE» избавит от множества проблем.

Стоимость обучения в автошколе — от 17 000 до 22 000 рублей в зависимости от региона. Это сравнимо с одним штрафом и точно дешевле потенциальных убытков при отказе страховой.

Вывод

Категория «B» — это не универсальный пропуск для буксировки любого прицепа. Если не уложиться в рамки закона, можно попасть на крупные расходы. Гораздо безопаснее и спокойнее — получить категорию «BE» и не переживать на каждой проверке.

Нужен ли прицеп вам постоянно или пару раз в год — решайте сами. Но помните: незнание закона не освобождает от штрафа, а прицеп без «BE» может серьёзно ударить по кошельку.