Один на миллион: падение под поезд в Подмосковье пошло по нестандартному сценарию
Спасателям пришлось действовать в условиях, где шансов почти нет.
На железнодорожном перегоне в Подмосковье случилось почти чудо. Там, где обычно не выживают и где счёт идёт не на минуты, а на секунды, мужчина перевернул самый жёсткий сценарий.
Падение, после которого обычно не встают
Инцидент произошёл в городском округе Кашира — на перегоне Ожерелье — Пурлово. Мужчина оказался под железнодорожным составом. В таких ситуациях счёт идёт не на минуты — на секунды.
По информации ГКУ МО «Мособлпожспас», вызов поступил сразу, и спасатели выдвинулись без промедления. От того, как быстро удастся добраться до пострадавшего, зависело всё.
Когда к месту нельзя подойти пешком
Добраться к человеку оказалось непросто. Бригаде 220-й пожарно-спасательной части пришлось пересесть на тепловоз, чтобы подъехать прямо к локомотиву.
Это редкая мера, но без неё доступ к пострадавшему был невозможен. Именно здесь история могла оборваться — но пошла дальше.
Работа под составом
Первое, что сделали спасатели, — стабилизировали подвижной состав. Любое смещение могло стоить жизни.
Только после этого специалисты начали осторожно продвигаться под поездом. Под мужчину подсунули щитовые носилки и буквально сантиметр за сантиметром вывели его из-под вагонов.
Именно этот этап считается самым рискованным — и самым решающим.
Почему такие истории почти всегда заканчиваются иначе
Чтобы понять масштаб произошедшего, важен фон.
По данным медицинских исследований, при инцидентах, где человек попадает под поезд или сталкивается с подвижным составом, смертность достигает примерно 16—17%, а у выживших нередко фиксируются тяжёлые и множественные травмы.
Именно поэтому факт спасения в Кашире выглядит как исключение, а не правило.
Статистика, за которой почти не видно людей
Железная дорога остаётся зоной повышенного риска — и цифры это подтверждают.
В 2024 году в России по собственной неосторожности на железной дороге пострадали 1 677 человек, из них погибли 1 180, включая 87 детей.
Каждая такая цифра — отдельная история, которая чаще всего не имеет счастливого продолжения.
Редкий сдвиг в цифрах — но не в сценариях
Есть и ещё один важный штрих.
В России на 9 месяцев 2025 года число случаев травмирования людей на железной дороге снизилось по сравнению с тем же периодом 2024 года: 1 114 случаев против 1 254.
Тенденция положительная, но сами ситуации по-прежнему остаются смертельно опасными.
И именно поэтому каждый случай выживания выбивается из общего ряда.
Не только физическое спасение
После извлечения спасатели не ограничились первой помощью.
Мужчине оказали психологическую поддержку — в подобных ситуациях шок может быть не менее опасен, чем сами травмы.
Затем пострадавшего передали бригаде скорой помощи. Его доставили в местную больницу с травмами различной степени тяжести.