Название есть, а метро нет: почему в самом большом районе Москвы нет подземки

Метрогородок — самый большой район Москвы. Но при всей своей внушительной площади внутри этого огромного пространства до сих пор нет метро.

Звучит странно, правда?

Вроде бы столица, и куда ни глянь — метростанция на каждом шагу, а тут такой городской гигант обходится без «железной змейки» метро. Почему так сложилось?

Откуда взялось название и как всё начиналось

Метрогородок — это не просто район, это целая страница истории московского метро. Всё началось в 1930-е годы, когда в Москве только-только стартовало строительство метрополитена.

Тогда здесь, за Окружной железной дорогой, возник посёлок строителей метро — отсюда и название «Метрогородок». Вокруг была дикая природа, густые леса и даже несколько старинных деревень, которые к тому времени превратились в пустоши.

Перед строителями метро стояла задача не только проходить тоннели и создавать линии, но и обеспечивать жильё для себя.

На месте нынешних домов сначала стояли бараки — простые и непритязательные, но важные.

Позже там появились более комфортные двух- и трёхэтажки, где поселились рабочие и их семьи.

Со временем район преобразился из поселения трудяг в уютную жилую зону. Но метро до этих мест так и не дошло.

Почему метро не пришло в Метрогородок?

Ответ лежит на поверхности, но с небольшими хитростями. Большая часть района — это природоохранная зона Лосиного острова, самого большого национального парка Москвы.

Здесь запрещено строить капитальные объекты, чтобы сохранить леса и единственную в мегаполисе дикую природу. И хотя жители Метрогородка — москвичи с полным правом иметь подземку, охрана природной территории превыше всего.

Кроме того, в исторические периоды, когда строились линии метро, район не отличался высокой плотностью населения.

Строители отдавали предпочтение тем местам, где было больше людей и, соответственно, пассажиров метро.

Метрогородок, хоть и большой по площади, долгое время оставался полузагородной зоной, да и сейчас чувствует себя относительно «крайним» районом Москвы.

Как люди добираются сейчас

Вместо метро здесь развита сеть наземного транспорта — трамваи, автобусы, маршрутки. Удобное сообщение с ближайшей станцией метро «Бульвар Рокоссовского» позволяет быстро добраться в центр.

Да и гулять пешком никто не запрещает — район достаточно зеленый и просторный.

Трамвайные пути, проложенные еще в середине XX века, связывают район с другими частями Москвы, а сети автобусных маршрутов активно развиваются, чтобы компенсировать отсутствие метро.

Что дальше — метро будут строить?

Проекты продления метро до Метрогородка обсуждаются время от времени. Но из-за природных ограничений и огромной площади парка, который нельзя трогать, строительства, скорее всего, не будет.

Возможно, метро появится в отдалённом будущем, когда технологии позволят максимально бережно прокладывать тоннели, не вредя зелёным зонам.

А пока жители Метрогородка продолжают пользоваться альтернативными способами передвижения, наслаждаясь редким спокойствием и природой, которые есть в огромном мегаполисе.

Метрогородок — это уникальный пример того, как история, природа и городская жизнь переплетаются в одном месте.

Здесь можно увидеть, как прошлое столицы — строители метро — превратилось в жилой район без единой станции метро, но при этом с богатой историей и своей особенной атмосферой.