«Не учитывают историю»: москвичи отбили историческое название этой станции
История платформы, которую не сломали переименованием.
Станция Перово пережила почти полтора века бурной жизни: от тихой деревни на краю Москвы до промышленного сердца востока столицы.
В 2021 году её едва не стёрли с карты под названием «Чухлинка», но жители поднялись стеной и вернули всё на круги своя. Эта история — про то, как железная дорога меняла район и как простые люди защитили своё наследие.
Корни в прошлом веке
Всё началось в 1862 году, когда через эти места проложили Московско-Нижегородскую железную дорогу. Первая станция от столицы получила имя по соседней деревне Перово — скромному поселению с полями и лесами.
Кругом бурлила индустрия: вагоноремонтный завод гудел круглосуточно, сюда везли сырьё для заводов, стройматериалы для растущего города. Район превратился в рабочий муравейник — тысячи людей трудились на машиностроении, химии и стройках.
Во время войны станция стала артерией: эвакуировали заводы, снабжали фронт грузами под покровом ночи.
К 1960 году Перово влилось в Москву, а платформа эволюционировала в полноценный логистический узел с путями для контейнеров и негабаритов.
Тени забытой деревни
Название «Чухлинка» всплыло из глубины веков — так звалась крохотная деревушка неподалёк, растворившаяся в городской суете. В 2021-м Российские железные дороги решили переименовать несколько платформ на Казанском направлении: Коломенскую в Варшавскую, Перово в Чухлинку.
Официально объясняли возвращением исторических корней, но для перовцев это ударило как гром. Годы привычки к родному имени, путаница с другой «Чухлинкой» неподалёку — всё смешалось в один ком.
Плюс район гордился своим прошлым: Перово ассоциировалось с первыми железными магистралями, заводами и даже слободой бортников ещё с XV века, когда здесь пасли пчёл и охотились на тетеревов.
Бунт жителей
Весной 2021-го перовцы не стали ждать. Собрали тысячи подписей онлайн и оффлайн, написали в Дептранс, обратились в общественные советы.
Мамы из «Совета Матерей» подключились, местные активисты бомбардировали чиновников аргументами: «Это не просто платформа, это наша история!». Максим Ликсутов, глава транспортного ведомства, взял вопрос под контроль.
Давление сработало быстро — уже в августе гендиректор РЖД Олег Белозёров подписал приказ о возврате названия. Перово устояло, а Чухлинка ушла в архивы.
Перово сегодня
Сейчас платформа — это смесь ностальгии и современности. Реконструкция 2005—2006 годов добавила турникеты, новые платформы и яркую окраску.
Поезда мчатся в сторону Владимира и Казани, грузы текут рекой: от стройки до контейнеров. Район вокруг расцвёл — метро рядом, парки, кафе, но дух рабочего прошлого никуда не делся.
Перово напоминает: Москва растёт, но корни держат крепко, особенно когда жители берут дело в свои руки.
«Надо прекращать постоянные и бессмысленные переименования исторических названий».
«Достали со своими переименованиями».
«Маниакально переименовывают и перенумеровывают абсолютно всё, даже ни в чём не повинные автобусные маршруты, существовавшие десятилетиями».
«Хорошо, что станции вернули прежнее название».
«Мне кажется, вообще любое переименование в Москве надо согласовывать с жителями районов, где что-то хотят переименовать. Они, пришлые, со своей колокольни рассуждают, что лучше, а люди здесь живут всю жизнь и не хотят их "удобных" переименований».
«Исторические названия, как мне кажется это правильно возвращать Москве. Хоть и осталось мало москвичей, которые помнят их старыми, тем не менее. Ведь Москва обрастала постепенно и названия появлялись исторически. И, как правило, связаны с какой-то историей, а не с фамилиями лидеров какого-то определенного времени».
«Переименовывают все просто и быстро. Не учитывают историю Москвы и мнения москвичей», — пишут москвичи.