Несуществующие ПДД: названы самые популярные мифы, в которые верят водители
Этих правил нет в ПДД, но водители продолжают в них верить.
Даже автомобилисты с многолетним стажем порой ошибаются в правилах дорожного движения. Некоторые требования кажутся настолько привычными, что водители даже не задумываются, существуют ли они на самом деле. Особенно часто заблуждения касаются пешеходов, скорости и поведения на перекрёстках.
Миф № 1. Пешеход стоит у перехода — нужно обязательно остановиться
Многие водители уверены, что человек возле пешеходного перехода автоматически получает преимущество. Однако само присутствие на тротуаре ещё не означает, что автомобилист обязан останавливаться.
По ПДД водитель должен уступить дорогу пешеходу, который переходит проезжую часть или вступил на неё для перехода.
Если человек просто стоит рядом, разговаривает по телефону или ждёт знакомого, обязанности немедленно тормозить нет.
При этом водитель обязан учитывать дорожную обстановку и предотвращать опасные ситуации.
Миф № 2. Уступить дорогу означает полностью остановиться
Знак «Уступите дорогу» вовсе не требует обязательной остановки автомобиля.
Смысл правила заключается в другом: водитель не должен вынуждать участников движения, имеющих преимущество, менять скорость или направление.
Например, если главная дорога свободна, можно продолжить движение без остановки.
Но если приближается автомобиль, которому необходимо уступить, придётся снизить скорость или остановиться.
Миф № 3. Превышать скорость на 19 км/ч разрешено
Это одно из самых распространённых заблуждений российских автомобилистов.
Некоторые считают, что при ограничении 60 км/ч можно спокойно ехать со скоростью 79 км/ч.
Однако ПДД не предусматривают разрешённого превышения скорости.
По статье 12.9 КоАП РФ штраф за обычное превышение начинается при превышении установленного ограничения более чем на 20 км/ч.
Отсутствие штрафа за меньшую разницу не делает такую езду законной.
Миф № 4. В дождь обязательно снижать скорость на 20 км/ч
Распространённый совет звучит убедительно, но конкретного требования уменьшать скорость ровно на 20 км/ч в правилах нет.
Водитель обязан выбирать скорость с учётом погоды, видимости, состояния дороги и интенсивности движения.
При небольшом дожде может потребоваться умеренное снижение скорости, а во время сильного ливня — гораздо более значительное.
Особенно опасны глубокие лужи, в которых автомобиль способен потерять сцепление с дорогой.
На мокром асфальте также увеличивается тормозной путь, поэтому дистанцию до впереди идущей машины лучше увеличить.