Зачем в метро Москвы цветные линии на полу: объясняем, для кого их нанесли

На станции метро «Саларьево» появилась новая система навигации, которая сразу привлекла внимание пассажиров: по полу теперь тянутся цветные линии, ведущие к нужным точкам.

Это первый подобный опыт для московского метрополитена — ранее указатели ограничивались лишь стрелками и пиктограммами.

Сейчас «Саларьево» — временная конечная станция Сокольнической линии. Это связано с техническими работами по интеграции с электродепо «Столбово», запуск которого ожидается в ближайшее время.

Как это работает: визуальные дорожки вместо табличек

На полу появились две цветные полосы: жёлтая и оранжевая, каждая из которых указывает направление к разным объектам — выходам и компенсационным автобусам. Общая длина навигационных линий превышает 200 метров.

До этого момента навигация в московском метро была представлена лишь отдельными элементами: указателями на пересадки, стрелками к выходам и так далее. Теперь же в условиях временных изменений пассажирам предлагают более наглядную поддержку.

Временное решение или новая норма?

Сама идея выглядит удобной, особенно в условиях временных ограничений. Но остаётся вопрос: не создаст ли постоянное присутствие таких линий избыточный визуальный шум в и без того насыщенной архитектуре метро?

Для разовой или краткосрочной навигации — отличное решение. Главное, чтобы эксперимент не перерос в перегруженное визуальное пространство под землёй.

Что дальше: перспективы и планы

Уже скоро обещают восстановить движение на участке между станциями «Саларьево» и «Потапово» — посмотрим, удастся ли уложиться в сроки.

А в обозримом будущем московское метро ждёт и другие перемены: в этом году ожидается запуск новых станций Троицкой линии — от «Новаторской» до «ЗИЛа», а также официальное открытие электродепо «Столбово».