Одно движение отверткой — и воздух из батареи уйдет: убираем воздушную пробку из радиатора

За окном минус, отопление работает, а батарея в комнате едва тёплая. Или того хуже — сверху холодная, а снизу горячая. В восьми случаях из десяти виновата воздушная пробка: воздух легче воды, он поднимается в верхнюю часть радиатора и перекрывает циркуляцию теплоносителя.

Хорошая новость в том, что для решения проблемы не нужен слесарь, специальный инструмент или много времени. Достаточно отвёртки и пары минут.

Первый шаг — убедиться, что дело именно в воздухе. Потрогайте радиатор: если низ горячий, а верх холодный, это классический признак завоздушивания. Второй симптом — звуки. Бульканье, журчание или шипение внутри батареи говорят о том, что вода проходит через воздушный карман. Если же батарея холодная целиком, но труба, подходящая к ней, горячая, — воздух заблокировал радиатор полностью.

Теперь о главном. На верхней части радиатора, сбоку от терморегулятора, находится небольшой клапан — кран Маевского. Он выглядит как винтик с прорезью под плоскую отвёртку или с квадратной головкой под специальный ключ. Подготовьте небольшую ёмкость (чашку, банку или обрезанную пластиковую бутылку) и тряпку: при стравливании воздуха следом пойдёт вода, иногда тёмная и горячая.

Сама процедура предельно проста. Подставьте ёмкость под краник и плавно поверните винт против часовой стрелки на четверть или пол-оборота. Не откручивайте полностью — иначе может вылететь шток, и вы останетесь с фонтаном.

Сначала послышится шипение — это выходит воздух. Как только вместо шипения потечёт ровная струйка воды, сразу закрутите кран обратно. Весь процесс занимает две-три минуты, и уже через десять-пятнадцать минут батарея должна прогреться равномерно.

Если крана Маевского нет — например, на старых чугунных батареях советского образца, — воздух можно стравить через верхнюю заглушку. Но здесь нужна осторожность: откручивайте буквально на четверть оборота и сразу закручивайте, как только пойдёт вода. С силой крутить закисший кран нельзя — можно сорвать резьбу, и тогда без вызова мастера не обойтись.

Есть и маленькая хитрость, чтобы не намочить стены. Возьмите пластиковую бутылку, прорежьте сбоку отверстие по размеру краника, а напротив — маленькую дырочку для отвёртки. Приставьте бутылку к месту стравливания так, чтобы вода стекала внутрь, и спокойно работайте отвёрткой через маленькое отверстие.

После стравливания воздуха в автономной системе (в частном доме с котлом) стоит проверить давление на манометре. Оно могло упасть, и тогда его нужно поднять до нормы, обычно до 1,5—2 бар. В многоквартирном доме с центральным отоплением это не требуется — за давлением следит управляющая компания.

И последнее. Если после всех манипуляций батарея так и не нагрелась, или кран не откручивается, или из него подтекает вода даже в закрытом положении — не применяйте силу. Закисший кран можно попробовать обработать WD-40 и подождать десять-пятнадцать минут. Если и это не помогло, лучше вызвать специалиста: иногда проблема не в воздухе, а в засоре или неисправности системы. Но в большинстве случаев одно движение отвёрткой решает вопрос быстрее, чем дозвон в аварийную службу.