Такси на грани: налоговый пресс и дорогие машины могут обвалить рынок
Россияне рискуют больше ходить пешком.
Поездка на такси — больше не является простым и доступным вариантом для горожан. С 2025 года в отрасли выросли налоговые расходы — они достигли 7% от выручки таксопарков.
Как рассказал инвестор компании «Шоколад» Спартак Заболотский, перевозчики всё чаще дробят бизнес, чтобы избежать уплаты НДС, а часть из них и вовсе уходит в тень. В итоге рынок за последние два года уже потерял до 20% водителей, а к середине 2026 года может лишиться ещё 10% кадров.
Закупка новых машин почти встала: мелкие и средние парки не могут позволить себе обновление автопарка, а лизинговые ставки слишком высокие. Рентабельность такси упала настолько, что некоторым перевозчикам выгоднее просто закрыться и положить деньги на депозит, чем продолжать возить пассажиров.
При этом машины, используемые сейчас, часто изнашиваются быстрее из-за низкого ресурса — особенно китайских моделей, которые требуют ремонта уже через 1,5—2 года эксплуатации.
По оценкам экспертов, без снижения ключевой ставки ЦБ и программ господдержки массовое обновление таксопарков будет невозможно. Тогда стареющие автомобили могут привести к падению качества услуг и росту цен для пассажиров.
Если изменений не будет, рынок рискует уйти в «серую» зону, где больше нелегальных перевозчиков и меньше гарантий для клиентов.
Что ещё важно знать
— По данным Минтранса, в России зарегистрировано более 600 тысяч таксомоторных автомобилей, и доля официальных лицензированных перевозчиков постепенно сокращается
— Средний срок службы такси в мегаполисах раньше составлял 3—4 года, теперь может вырасти до 6—7 лет, что скажется на безопасности и комфорте поездок
— Для поддержки отрасли обсуждаются идеи новых льготных лизинговых программ с участием государства и банков, но конкретных мер пока не принято
— Пассажиры могут столкнуться с нехваткой машин в часы пик и ростом тарифов, если часть таксопарков действительно уйдёт с рынка
— Водителям, особенно самозанятым, советуют заранее изучать изменения в налоговом законодательстве и проверять, подходит ли им новый формат работы
Эти детали помогают понять, почему таксомоторный бизнес оказался в зоне риска и что может ожидать пассажиров уже в следующем году.