Почему ваш автомобиль начал «жрать» топливо: помогаем москвичам найти причину проблемы

Разбираемся, какие узлы и агрегаты стоит проверить в первую очередь, если вы стали чаще заезжать на АЗС.

Виновата не только ваша езда

Расход топлива тесно связан с поведением водителя, техническим состоянием трансмиссии и работой электронных систем. Например, авто с устаревшей четырёхступенчатой АКПП или «механикой» на 5 передачах потребляет больше топлива, особенно при езде по трассе на скоростях свыше 110 км/ч.

• Агрессивные старты,
• резкие торможения,
• постоянные ускорения

— тоже враги экономичности.

Не стоит забывать о таких, казалось бы, мелочах, как

• постоянно включённый кондиционер,
• недокачанные шины,
• открытые окна,
• перегруженный багажник.

Всё это добавляет сопротивление и увеличивает «аппетит» автомобиля. Но есть и технические неисправности, напрямую влияющие на расход.

1. Засорённый воздушный фильтр

Воздушный фильтр — один из простейших, но крайне важных элементов. В среднем его меняют каждые 15 тысяч километров. Если фильтр забивается пылью, двигатель начинает «задыхаться» — в цилиндры поступает меньше воздуха, что нарушает соотношение топливно-воздушной смеси. Итог — машина ест на 10—15% больше топлива.

А если ездите по пыльным дорогам, фильтр может нуждаться в чистке или замене ещё раньше. Его можно аккуратно выбить, продуть или даже пропылесосить — главное, не игнорировать его состояние.

2. Проблемы с топливной системой

Современные авто оснащаются двумя ступенями фильтрации топлива. Первая — приёмная сетка, вторая — фильтр тонкой очистки. Если в них скапливается грязь, топливо поступает с трудом, и «мозги» автомобиля (ЭБУ) вынуждены увеличивать подачу через форсунки. Мощность падает, водитель чаще давит на газ — расход растёт.

3. Неисправные форсунки

Засорённые инжекторы распыляют топливо неравномерно, что нарушает процесс сгорания. Если не хотите навещать заправку каждые два дня — придётся либо воспользоваться очистителем, заливаемым в бак, либо сделать промывку на специальном стенде. Второй способ — более надёжный.

4. Изношенные свечи и катушки зажигания

У бензиновых моторов свечи зажигания — это то, что воспламеняет топливо. Если они покрываются нагаром или нарушается зазор, искра срабатывает нестабильно. Топливо не сгорает полностью, а перерасход — гарантирован.

Похожая история и с катушками зажигания: при сбоях в их работе появляются пропуски, двигатель троит, мощность падает, а бак опустошается быстрее.

5. Ошибки электронных датчиков

ЭБУ автомобиля собирает данные с десятков датчиков. Если хотя бы один из них начнёт врать — экономичности не жди. Например:

• ДМРВ (датчик массового расхода воздуха): подаёт неверные данные о воздухе, и топливо начинает сжигаться неэффективно.
• ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки): сбой — и топливно-воздушная смесь формируется неправильно.
• ДТОЖ (датчик температуры ОЖ): при неисправности мотор думает, что он холодный, и переливает горючее.

6. Проблемы с выхлопной системой

После 100 тысяч км пробега часто выходит из строя катализатор. Если он забит, температура внутри выхлопной системы нарушается, и ЭБУ увеличивает подачу кислорода, что ведёт к перерасходу топлива.

Заменить катализатор — удовольствие не из дешёвых (от 100 000 рублей). Поэтому нередко устанавливают пламегасители или универсальные аналоги. Некоторые мастера также предлагают восстановление катализатора.

7. Износ поршневой группы

Если у вашего авто большой пробег, вполне возможно снижение компрессии в цилиндрах.

• Закоксованные поршневые кольца,
• изношенные клапаны и детали ГБЦ

— всё это мешает нормальному сгоранию топлива.

В результате мотор работает слабо, а топлива требует больше. Диагностика проводится с помощью компрессометра, а устранение проблемы — через раскоксовку и ремонт.

Подводим итоги

Причин для роста расхода топлива — масса: от банальных привычек за рулём до серьёзных технических неисправностей. Если заметили, что заправляться стали чаще — не тяните, съездите на СТО. Во многих случаях поможет простая замена фильтров, свечей или грамотная чистка форсунок.

Но главный совет — не запускайте обслуживание и следите за автомобилем регулярно. Так вы не только сэкономите деньги, но и продлите срок службы машины.