После ЧП с пассажирами: в московском метро решились на реновацию новых станций

На строящихся станциях с береговыми платформами больше не будут оставлять открытые пролёты между колоннами. Пространство между путями закроют декоративными конструкциями.

Поводом стали случаи падения пассажиров на станции «Печатники» Большой кольцевой линии.

На станциях с береговыми платформами пути проходят по центру, а платформы расположены по бокам. На «Печатниках» между колоннами были сделаны широкие открытые пролёты, и у некоторых пассажиров возникала иллюзия единого пространства.

Люди с ослабленным зрением принимали междупутье за продолжение платформы и падали на рельсы. После анализа этих происшествий подход к проектированию решили изменить.

Первой станцией, где применят новое решение, станет строящаяся «Строгино» Рублёво-Архангельской линии. Между колоннами установят декоративные ограждения, которые визуально отделят пространство между путями и исключат ошибочное восприятие его как прохода.

Такое же решение уже использовано на «Текстильщиках» БКЛ. Станет ли требование обязательным для всех новых станций и будут ли переделывать уже построенные, пока неизвестно. Официальных комментариев на этот счёт не поступало.