С инновационной дорогой в Москве сели в лужу: даже электробус не проедет

В Москве транспортные эксперименты иногда дают неожиданный результат. Так произошло с новой совмещённой полосой для автобусов и трамваев на Первомайская улица. Её открыли в декабре, когда дороги были сухими, и идея казалась вполне рабочей. Но первая же снежная зима показала серьёзные проблемы.

Главная особенность новой полосы — она очень узкая и с двух сторон ограничена высокими бордюрами, которые в сети уже прозвали «зубьями дракона». По замыслу проектировщиков это должно было отделить транспортный коридор от обычного движения. На практике получилось иначе.

Автобусы на этой полосе едут практически «зеркало к зеркалу». Малейшая ошибка водителя может закончиться касанием бордюра или соседнего транспорта. Но зимой появилась ещё одна проблема: такую полосу почти невозможно нормально чистить от снега. Снегоуборочная техника просто не может маневрировать между бордюрами.

Из-за этого снег остаётся прямо на путях. Водители автобусов вынуждены двигаться по заснеженным трамвайным рельсам, а на поворотах возникают сложности из-за небольшого радиуса. Иногда автобусы вообще возвращаются на обычные полосы движения.

Пассажиры тоже столкнулись с неудобствами. После изменений часть старых остановок убрали, и в снегопады людей иногда высаживают буквально рядом с сугробами.

В комментариях жители называют ситуацию неудачным транспортным экспериментом. По их словам, автобусы мешают трамваям, движение периодически останавливается из-за аварий, а сама выделенная полоса часто остаётся пустой.

Пока городские власти официально ситуацию не комментировали. Но пример на Первомайской улице уже активно обсуждают как один из самых спорных транспортных проектов последнего времени.