Щекотливая проблема: туалеты в метро Москвы стали политическим вопросом

Каждый день Московские центральные диаметры возят около 2 млн человек — жителей области, студентов, офисных сотрудников, пенсионеров, родителей с детьми. Это уже не «пригородные электрички на краю города», а часть повседневной жизни огромного региона.

Именно поэтому история с туалетами на станциях МЦД так оживлённо обсуждается: люди жалуются депутату Госдумы Михаилу Делягину, что на ряде платформ в Подмосковье просто негде по-человечески сходить в туалет.

В итоге некоторым пассажирам приходится искать укромные места возле путей и на прилегающих территориях — и это уже вопрос не только комфорта, но и городской среды.

Обращение к губернатору

Михаил Делягин решил не ограничиваться постами в соцсетях и направил официальное обращение губернатору Московской области Андрею Воробьёву.

Суть просьбы проста и понятна любому пассажиру: оборудовать туалетами каждую станцию МЦД в Подмосковье, причём сделать их доступными именно для людей, а не только для персонала.

В письме депутат подчёркивает, что речь идёт о системной проблеме, а не о паре неудачно спроектированных платформ.

МЦД изначально задумывались как современный транспорт: новые поезда, пересадки, удобные валидаторы, красивые павильоны. Логичный вопрос: почему в этой картинке до сих пор не везде нашлось место для обычного туалета, пишет News.ru.

Санитария вокруг станции

Отсутствие туалетов быстро превращается в проблему не только для тех, кто опоздал на поезд и срочно ищет удобства. Страдают дворы, закоулки у платформ, склоны рядом с путями — те самые «прилегающие территории», о которых говорит Делягин.

Там, где каждый день проходят сотни и тысячи людей, элементарная санитария становится частью городской безопасности и здоровья. Если рядом со станцией всегда грязно и неприятно пахнет, никакие новые навесы и модные табло не спасут общее впечатление от транспорта.

Масштаб: миллиарды поездок

С момента запуска диаметров суммарный пассажиропоток уже превысил 1,3 млрд поездок. Для такой системы отсутствие базовой инфраструктуры на части станций выглядит не просто недоработкой, а перекосом: вкладываются миллиарды в развитие высокотехнологичного транспорта, но люди при этом сталкиваются с очень приземлёнными трудностями.

Делягин в своих заявлениях подчёркивает именно массовость: миллионы человек ежедневно зависят от МЦД, а значит, каждая мелочь в сервисе перестаёт быть мелочью.

Для кого-то это больной ребёнок, который не может терпеть, для кого-то — долгая пересадка с электрички на автобус, когда туалет действительно нужен.

Туалет как показатель заботы

Тема городских туалетов уже не раз становилась поводом для иронии и возмущения — от торжественных открытий зданий с «золотыми» сметами до обсуждений платных кабинок в людных местах.

На этом фоне идея сделать туалеты нормой на всех станциях МЦД выглядит не роскошью, а элементарным жестом уважения к пассажирам.

Такие решения обычно требуют не только денег, но и продуманной организации: кто обслуживает, как поддерживается порядок, сколько это стоит бюджету и пассажирам.

Но в долгую это вклад в более цивилизованный городской транспорт — когда человеку не приходится думать, где спрятаться за будкой, а можно просто дойти до нормального, чистого и работающего туалета.