Техосмотр 2026 вырастет втрое: в Москве +9,6%, на Чукотке — 5,4 тысячи

С нового года, с 1 января 2026-го, всем владельцам легковушек в России придется раскошелиться на техосмотр. Средний тариф подскочит на 9,7 процента — это втрое больше, чем год назад.

Регионы уже разобрались с ценами по правилам ФАС, проанализировав кучу документов, и теперь ясно: где-то будет совсем дорого, а где-то подешевле.

Но за этим ростом скрываются серьезные проблемы — честные операторы уходят с рынка, а водителям грозят только мошенники.

Где техосмотр ударит по карману сильнее всего

На Чукотке цена взлетит до 5400 рублей — это рекорд для всей страны, и неудивительно, учитывая удаленность и логистику. Санкт-Петербург не отстает: там диагностика обойдется в 2032 рубля.

Амурская область — 1855 рублей, Ненецкий автономный округ — 1752 рубля, а в Забайкальском крае тариф вырастет аж на 31,5 процента и составит 1444 рубля. Такие скачки связаны с региональными расходами на оборудование и персонал, плюс инфляция бьет по всем.

В этих местах водителям стоит заранее планировать визит на пункт — особенно если машина старше четырех лет или используется в такси.

Кстати, вспомним, что с 2021 года техосмотр обязателен не для всех авто: личные легковушки проверяют только при продаже, дарении или выезде за границу.

Но для коммерческого транспорта правила строже, и рост цен напрямую ударит по таксистам и малому бизнесу.

Бюджетные варианты: где сэкономить

Хорошие новости есть для жителей Новгородской и Волгоградской областей — там техосмотр всего 1074 рубля. Тува чуть дороже: 1087 рублей. Калмыкия — 1121 рубль, Карачаево-Черкесия — 1134 рубля.

В столице цена подрастет на 9,6 процента до 1295 рублей, а в Подмосковье — 1238 рублей. Эти регионы держат тарифы низкими за счет конкуренции и меньших затрат.

Дополнительно стоит отметить: в 2025 году ФАС уже корректировала методику расчета, чтобы учесть реальные расходы операторов на калибровку оборудования и обучение экспертов.

Теперь диагностическая карта выдается только электронно, через Госуслуги, что упрощает жизнь, но требует стабильного интернета.

Почему цены растут быстрее инфляции

Регионам дали срок до 20 декабря утвердить тарифы, собрав мнения от пунктов техосмотра. Но операторы почти не шлют свои расчеты — в итоге власти ставят цены сами, ориентируясь на федеральные формулы.

Рост на 9,7 процента опережает официальную инфляцию, но глава союза "Техэксперт" Сергей Зайцев уверен: этого все равно мало для выживания бизнеса.

Расчеты ФАС предполагают полную загрузку пунктов — все машины приезжают на проверку. На деле бывает только 15-20 процентов: техосмотр нужен такси, грузовикам, автобусам, старым авто при перерегистрации или тюнинге.

Остальные водители игнорируют, если нет прямой нужды. В итоге нормальные операторы с оборудованием и экспертами банкротятся, пишет пишет «Коммерсантъ».

Рынок захватывают "серые" схемы

Зайцев прямо говорит: без реальных проверок остаются только те, кто выдает карты за деньги, не глядя под капот.

Это риск для всех — машина с скрытыми дефектами может подвести на дороге, а фальшивая карта вскроется при проверке ГИБДД или на границе. В 2025 году уже фиксировали случаи, когда подделки ловили через единую базу данных.

Чтобы бороться с этим, власти усиливают контроль: с прошлого года все карты интегрированы в Госуслуги, и операторы обязаны использовать сертифицированное оборудование.

Но без полной загрузки рынок не оживет. Водителям советуют выбирать проверенные пункты с отзывами — лучше переплатить за честность, чем потом ремонтировать аварию.

В итоге рост тарифов — это попытка спасти систему, но без изменений в правилах (например, расширения обязательного ТО) проблемы никуда не денутся. Следите за обновлениями на Госуслугах, чтобы не пропустить свою очередь.