Урн нет, японцы справляют нужду на каждом шагу: россиянку шокировало метро в Киото
Путешествие, после которого иначе смотришь на московскую подземку.
Многие россияне искренне убеждены, что московское метро — непревзойдённый образец подземного транспорта. Станции-дворцы, мрамор, лепнина и люстры действительно производят впечатление на гостей столицы.
Однако, как рассказала одна российская путешественница, побывавшая в Японии, в плане функциональности и комфорта токийская подземка способна перевернуть представления об идеальном метро. За двенадцать дней поездки она убедилась: если говорить не об интерьерах, а об удобстве пассажиров, японцам есть чему поучить москвичей.
Урн нет
По её словам, первое, что поражает в токийском метро, — идеальная чистота при полном отсутствии урн. Их нет ни на платформах, ни в переходах. В Японии принято носить мусор с собой, и местные жители дисциплинированно складывают обёртки и салфетки в личные пакетики.
Выбросить можно разве что бутылки — для них у автоматов с напитками предусмотрены специальные контейнеры. Туристка признаётся, что поначалу это казалось неудобным, но уже через пару дней привыкаешь.
Туалеты на каждом шагу
Отдельного упоминания заслуживают туалеты. Они есть на каждой станции, бесплатные, чистые и технологичные до такой степени, что в кабинке можно включить музыкальное сопровождение, подогреть сиденье, воспользоваться встроенным биде.
Для родителей с детьми предусмотрены специальные кресла, а для девушек — отдельная зона со столиком и зеркалами, расположенная в стороне от раковин, чтобы сумка оставалась сухой.
Безопасность
Уровень безопасности, по наблюдениям путешественницы, таков, что даже школьники в вечернее время ездят без сопровождения родителей. В вагонах царит практически идеальная тишина: никто не разговаривает по телефону, видео смотрят без звука, музыку слушают только в наушниках. Для Токио, где многие проводят в дороге больше часа, такая атмосфера — вопрос уважения к окружающим.
Навигация, вопреки страшилкам о запутанной системе с разными транспортными компаниями, оказалась на удивление дружелюбной. Указатели расставлены везде, сотрудники на станциях готовы помочь, разменять деньги и даже проводить до нужного турникета. Если пассажир ошибся с билетом и не может выйти через турникет, достаточно подойти к служащему и доплатить разницу — никаких штрафов. Единственная неприятность, о которой рассказала туристка, — потеря билета: в таком случае придётся покупать новый.
Японцы выстраиваются в аккуратные очереди перед дверьми вагонов и заходят по очереди, без толкотни и спешки. На каждой станции есть автоматы с напитками, мороженым и снеками по ценам обычных магазинов, иногда встречаются фонтанчики с бесплатной питьевой водой. Под землёй может располагаться целая инфраструктура: кафе, магазины, парикмахерские, пункты аренды зонтиков. Камеры хранения разного размера позволяют оставить и чемодан, и пакет с покупками.
Из минусов путешественница выделила три момента. Во-первых, оплатить билет напрямую банковской картой нельзя — только наличные или транспортная карта. Во-вторых, лифты рассчитаны на людей ростом до ста восьмидесяти сантиметров. В-третьих, отсутствие урн поначалу напрягает, хотя через пару дней к этому привыкаешь.
Мнение основано на личном опыте путешественницы и может не совпадать с вашим.