Маткапитал на автомобиль: новая инициатива депутатов звучит заманчиво, но стоит ли соглашаться?
Опыт регионов стал аргументом для федеральной инициативы.
Маткапитал могут разрешить тратить не только на детей — по новой инициативе депутатов фракции «Справедливая Россия» деньги предлагают направлять даже на покупку автомобиля.
Но прежде чем радоваться такой возможности, стоит внимательно посмотреть на несколько важных «но», которые могут изменить отношение к этой идее.
Машина для большой семьи — удобство или новая статья расходов
Законопроект о расширении возможностей использования материнского капитала депутаты от фракции «Справедливая Россия — За правду» намерены внести в Госдуму.
Документ предполагает разрешить семьям с двумя и более детьми направлять часть средств господдержки на покупку нового автомобиля российского производства.
Идея объясняется вполне бытовой логикой: многодетным родителям постоянно приходится перемещаться по городу — возить детей в школы, кружки, поликлиники и на секции.
Без транспорта это часто превращается в сложную логистическую задачу.
Лидер партии Сергей Миронов считает, что для таких семей автомобиль — это скорее необходимость, чем предмет роскоши.
Однако авторы инициативы сразу предусмотрели ряд ограничений, чтобы исключить попытки использовать программу не по назначению.
Почему законопроект сразу ограничили условиями
Авторы инициативы — лидер партии и глава думской фракции Сергей Миронов, а также председатель комитета Госдумы по развитию гражданского общества, вопросам общественных и религиозных объединений Яна Лантратова — предлагают установить несколько строгих правил.
Машина должна быть новой, произведённой в России, а её стоимость — не превышать двух миллионов рублей. Также ограничивается мощность двигателя — не более 125 лошадиных сил.
Кроме того, автомобиль должен оформляться в общую собственность всех детей в семье. Это одно из ключевых условий проекта.
Сергей Миронов прямо пояснил логику такого решения:
Мы предусмотрели риски нецелевого использования средств и нарушения имущественных прав детей.
Указали в законопроекте, что автомобиль должен приобретаться в общую собственность детей. А если родители продадут его в течение трёх лет, то средства маткапитала нужно будет вернуть государству.
Таким образом законопроект фактически закрывает возможность быстрой перепродажи машины ради обналичивания средств.
Почему вопрос снова подняли именно сейчас
Тема расширения возможностей использования материнского капитала обсуждается уже несколько лет. Главный аргумент сторонников изменений — реальная повседневная потребность семей.
По данным Социального фонда России, в 2025 году размер материнского капитала составляет 630 380 рублей на первого ребёнка и 833 024 рубля на второго.
При этом значительная часть семей использует средства не сразу. По статистике Социального фонда, около 40% владельцев сертификатов откладывают использование маткапитала на несколько лет.
Именно поэтому депутаты предлагают добавить новые варианты расходования средств, которые могут быть полезны в повседневной жизни.
В регионах такая практика уже существует
Интересно, что идея покупки автомобиля на средства маткапитала не появилась на пустом месте. В ряде регионов России подобная возможность уже действует в рамках региональных программ поддержки семей.
Так, использовать региональный материнский капитал для покупки автомобиля можно, например, в Ростовской области, Ненецком автономном округе, Бурятии и Республике Саха (Якутия).
В некоторых субъектах список разрешённых покупок ещё шире.
Например, в Калининградской области региональный маткапитал можно направить не только на автомобиль, но и на товары длительного пользования — мебель и бытовую технику.
Этот опыт регионов и стал одним из аргументов сторонников инициативы на федеральном уровне.
Как меняется сама программа маткапитала
Программа материнского капитала действует в России с 2007 года и постепенно расширяется. Сначала деньги можно было тратить почти исключительно на жильё, но позже список направлений увеличился.
Сегодня средства разрешено использовать на улучшение жилищных условий, образование детей, формирование пенсионных накоплений матери или на адаптацию детей с инвалидностью.
С момента запуска программы российские семьи получили более 13 миллионов сертификатов материнского капитала.
На этом фоне предложение добавить автомобиль выглядит как попытка сделать программу более гибкой и практичной для повседневной жизни.
Но главное «но» остаётся
И всё же именно ограничения могут стать главным фактором, который определит отношение семей к новой инициативе.
Машина должна быть российской, недорогой и оформленной в собственность детей, а продать её без последствий получится только спустя несколько лет.
Поэтому вопрос остаётся открытым: станет ли автомобиль реальным способом облегчить жизнь многодетных родителей или многие семьи так и предпочтут направить маткапитал на привычные цели — жильё и образование.