Новый путепровод может перевернуть жизнь Коммунарки и Бутова: работы уже начались

До сих пор Коммунарка и Бутово жили как отдельные «карманы»: доехал — упёрся — разворачивайся.

Но новая дорожная схема меняет сам принцип движения — благодаря сквозным связкам через трассу Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе районы впервые перестают быть тупиковыми.

Почему этот проект важен именно сейчас

В 2026 году власти Москвы начали масштабную работу по строительству и реконструкции дорожной сети на юго-западе города.

В общей сложности в этом году по всей столице появится около 100 километров новых и реконструированных дорог.

Речь идёт не только о проезжей части, но и о мостах, путепроводах, эстакадах и пешеходных переходах, которые должны заметно изменить транспортную инфраструктуру мегаполиса.

Это не просто стройка — это часть городской стратегии по связыванию новых жилых районов с центром, где жители всё чаще чувствуют нехватку удобной транспортной доступности.

Что будет сделано в Коммунарке и Южном Бутове

Проект в районах Коммунарка, Южное и Северное Бутово включает более 5 километров реконструированных и новых дорог в границах четвёртого участка трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, который тянется от станции метро «Новомосковская» до улицы Поляны.

Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX, в рамках работ запланировано:

• Реконструкция улицы Поляны от съезда с трассы до жилого сектора.
• Обновление проспекта Куприна и строительство новых участков, которые сформируют прямые транспортные коридоры.
• Строительство магистральной улицы от Проектируемого проезда №816 до Бартеневской улицы.
• Возведение путепровода через трассу — ключевой элемент, который позволит ликвидировать транспортные «бутылочные горлышки».
• Модернизация улицы Александры Монаховой — от трассы до проспекта Куприна.

Эти меры в совокупности не только увеличат пропускную способность, но и обновят связность внутри районов, что особенно важно для жителей и пассажиров общественного транспорта.

Что это значит для жителей

Сегодня районы, на которые ориентирован проект, объединяют десятки жилых кварталов с общей численностью населения, измеряемой сотнями тысяч человек.

К примеру, более 150 000 жителей Коммунарки уже получили доступ к новой транспортной инфраструктуре, включая станции метро и автобусы, соединяющие жилые зоны с остальным городом.

Плюс, открытие метро «Потапово» — важной станции на линии Сокольнического радиуса — уже дало ощутимый эффект.
За первый месяц работы её услугами воспользовались более 400 000 пассажиров.

Это показывает, как быстро жители включают новые маршруты в свою повседневную жизнь.

Удобство — в деталях инфраструктуры

Помимо обычных дорог проект предполагает и инфраструктурные элементы будущего:

• Велодорожки на улице Поляны — для активной мобильности и экологичных перемещений.
• Создание съездов и развязок, которые обеспечивают сквозное движение транспорта через трассу, что раньше было проблемой из-за «мертвых зон» между районами.
• Планируется обновление маршрутной сети наземного транспорта, что даст пассажирам более быстрый доступ к ключевым destinations, включая станции метро и транспортные узлы.

История города вплетена в инфраструктуру

Это не случайно: район Коммунарка сформировался из исторических деревень и поселков Сосенского, которые со временем слились в современный городской ландшафт.

А весь южный сектор Москвы (включая Бутово) к 2024 году стал домом для более 308 000 человек, что делает транспортную доступность особенно актуальной.

То, что начиналось как обычная реконструкция дорог, постепенно превращается в шаг к изменению городской логики движения.

Жители Коммунарки и Бутова смогут не только быстрее добираться до метро и центра, но и воспринимать свои районы как часть связанной, а не разрозненной на «карманы», столицы.