Экспрессы добавили не случайно: куда рванёт поток пассажиров из Москвы в длинные выходные

Пригородные поезда всё чаще берут на себя пиковую нагрузку.

В ближайшие дни расписание пригородных поездов изменится — формально из-за праздничных выходных и переносов рабочих дней.

Однако дело не только в календаре. За корректировкой графика стоит резкий рост пассажиропотока, который требует срочной логистической перестройки сразу на нескольких направлениях: от Калуги и Тулы до Владимира и Рязани.

Дополнительные экспрессы — это не просто забота о комфорте, а признак серьёзной нагрузки на железную дорогу.

Праздничный график — и новые маршруты

С 21 по 23 февраля Центральная пригородная пассажирская компания вместе с Московской железной дорогой скорректирует график движения.

Поезда 21 и 22 февраля будут курсировать по расписанию субботы, 23 - по воскресному расписанию, а уже 24 февраля — по графику рабочего дня.

В праздничные даты назначены дополнительные экспрессы по нескольким направлениям — в том числе по маршруту Москва-Калуга-1 и Москва-Тула-1-Курская, а 23-го февраля добавлен экспресс из Владимира.

Это логичный ответ на ожидаемый рост пассажиропотока, о котором говорят не только слова перевозчиков, но и цифры.

Факты о пассажирском спросе

ЦППК обслуживает огромный поток пассажиров:

В 2024 году компания перевезла более 604 млн человек, что на +8,6 % выше показателя 2023 года; это эквивалент примерно 2 млн пассажиров ежедневно в будние дни.
За первое полугодие 2025 года число пользователей пригородных поездов превысило 299 млн — это на 7 млн больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Эти цифры помогают понять, почему в дни праздников транспортная система требует дополнительных ресурсов: нагрузка растёт год от года, и пригородные поезда становятся всё более востребованным способом перемещения по области и столице.

Что это означает для пассажиров

Железнодорожный оператор заранее усиливает экспрессы и корректирует расписание, чтобы избежать перегрузок и давок в часы пик.

При этом корректировки графиков — не разовая акция, а часть общей тенденции увеличения пассажирского трафика на пригородных направлениях.

Это отражает общий тренд по всей сети: по данным РЖД, пригородные перевозки по всем регионам России демонстрируют стабильный рост, в то время как дальние рейсы несколько снижают свою долю.

Именно поэтому изменения расписания — это не просто праздничная «техничка»: они отражают реальную нагрузку на транспортную систему и служат подготовкой к пиковым нагрузкам.

Если посмотреть на цифры роста пассажиропотока в ЦППК и по всей сети, становится очевидно, что пригородные поезда сегодня — это не только привычная ежедневная связь между городами и Москвой.

Они всё чаще становятся ключевым элементом транспортной устойчивости в периоды массовых поездок.

Эта реальная нагрузка, о которой говорят не только «офицерские слова», но и сухие статистические данные, превращает обычную корректировку расписания в сигнал о глубинных переменах в пригородных перевозках.