Быстрее всех росла — теперь заплатим за комфорт: экспресс-доставка станет эксклюзивной
За безопасность и контроль придётся доплатить.
Казалось бы, всё просто: нажал кнопку — через 30 минут еда у двери. Но уже скоро за этот привычный комфорт придётся платить больше.
И самое неожиданное в том, что доставка дорожает не потому, что рынок в кризисе, а потому что он слишком быстро растёт и его решили «привести в порядок».
Рынок, который растёт быстрее ожиданий
Парадокс в том, что новые правила появляются на фоне активного роста отрасли. По данным аналитиков Infoline, за январь—сентябрь 2025 года оборот онлайн-торговли продуктами достиг 1,115 трлн рублей, увеличившись на 28% год к году.
Особенно быстро развивается экспресс-доставка — плюс 36% за тот же период.
Иначе говоря, сервисы не теряют клиентов — наоборот, всё больше людей переходят в цифровые сценарии покупок.
Расширяется география, ускоряется логистика, усиливается инфраструктура. Рынок не стагнирует — он набирает обороты.
Именно на этом фоне в январе 2025 года был опубликован проект новых правил для курьерской отрасли на федеральном портале нормативных правовых актов.
Документ предусматривает создание реестра курьеров, обязательные медосмотры, страхование ответственности, а также контроль маршрутов и транспорта. То есть регулирование запускается в момент активного роста, а не спада.
Почему тогда цены вверх?
С одной стороны, новые требования означают дополнительные расходы для компаний. Им придётся администрировать реестр, организовывать прохождение медосмотров, оформлять страхование и перестраивать процессы.
Именно об этом предупредил доцент Финансового университета при Правительстве РФ Пётр Щербаченко, комментируя ситуацию.
С учетом необходимых изменений в отрасли цены на доставку могут вырасти на 10%. С одной стороны, новые требования повысят операционные расходы компаний на подготовку к нововведениям.
Новые правила — страхование, прохождение медосмотра — могут повлиять на то, что «агрегаторы», компании, которые предоставляют эти услуги, повысят стоимость доставки. С другой стороны — эффект позитивный, но не мгновенный, — отметил финансист.
Таким образом, речь идёт о прогнозе роста примерно на 10%. При этом эксперт добавил, что положительный эффект от регулирования проявится не сразу, а значит, подорожание пользователи могут почувствовать раньше, чем увидят реальные изменения.
Экономика 2025—2026: жёсткий фон
Важно учитывать и общий экономический контекст. Банк России в среднесрочном прогнозе денежно-кредитной политики на 2025—2026 годы сохраняет цель по инфляции на уровне 4%, подчёркивая необходимость структурной устойчивости экономики.
Это означает, что бизнесу приходится работать в условиях контроля издержек и высокой чувствительности к любому росту затрат.
Поэтому даже относительно небольшие дополнительные требования могут отражаться на конечной цене услуги.
Безопасность вместо гонки
Однако ключевой смысл изменений — не в финансах. Быстрая доставка неизбежно связана с гонкой за временем. Желание привезти заказ как можно быстрее иногда приводит к пренебрежению правилами дорожного движения.
Именно поэтому вводится реестр курьеров и усиливается персональная ответственность. Регулирование направлено на снижение аварийности и повышение дисциплины на дорогах.
Формально это шаг к большей безопасности, даже если для клиента он выражается в увеличении стоимости заказа.
Что это значит для самих курьеров
Нововведения затрагивают и работников отрасли. Курьерам придётся проходить медосмотры и соответствовать новым требованиям допуска. В краткосрочной перспективе это может снизить их доходы из-за дополнительных временных затрат.
При этом время доставки, по оценкам экспертов, существенно не изменится. Компании сохранят скорость, поскольку конкуренция за клиента остаётся высокой, а рынок продолжает расширяться.
Комфорт с новой ценой
В итоге складывается любопытная картина. Доставка дорожает не из-за падения спроса и не из-за кризиса. Она становится дороже потому, что слишком востребована и слишком быстро растёт, а государство пытается навести порядок в стремительно развивающемся сегменте.